După ce s-a folosit de ordonanţe de urgenţă pentru a sparge greva de nouă zile a muncitorilor de la metroul din Atena, coaliţia de guvernământ condusă de Noua Democraţie a extins ordinul de                "mobilizare civilă"  către 2.500 de muncitori de la căile ferate şi tramvai. Muncitorii feroviari, conductorii de tramvai şi soferii de autobuze şi-au încetat vineri activitatea pentru a protesta împotriva represiunii de stat folosită împotriva muncitorilor de la metrou.

După ordinul de "mobilizare civilă"  emis joia trecută împotriva muncitorilor de la metrou, care îi lasă pe aceştia pe mâna celor din armată şi aduce cu sine ameninţarea unor concedieri în masă, a unor arestări şi a sentinţelor cu închisoarea de până la cinci ani, guvernul a apelat vineri dimineaţa devreme la sute de forţe de poliţie pentru a sparge ocupaţia unor grevişti de la un depozit major al metroului din Atena. Sindicatul angajaţilor de la metrou, SELMA, a capitulat rapid şi a oprit greva.

Guvernul,  care include social-democraţii de la PASOK şi, se presupune,  pe cei radicali de stânga din Stânga Democratică, a apelat apoi la represiunea de stat pentru a opri grevele de simpatie din partea altor sindicate din transport. Pe lângă acest ordin, care interzice grevele şi care a fost dat muncitorilor de la calea ferată şi celor de la tramvai, curtea de justiţie a declarat duminică că greva de solidaritate a şoferilor de autobuz este ilegală.

Facând apel la greve de simpatie, sindicatele au încercat să ţină sub control un val de furie spontan apărut în rândurile clasei muncitoare împotriva asaltului guvernului asupra muncitorilor de la metrou şi a incriminării de facto a unor acţiuni de grave sau a oricărei alte forme de rezistență colectivă muncitorească împotriva politicilor de austeritate ale burgheziei greceşti şi internaţionale. Muncitorii de la metrou au protestat împotriva unei noi runde de reducere a salariilor. Reducerile face parte dintr-un atac care va urma ulterior şi asupra salariilor din sectorul public. Aceste reduceri au fost cerute de către guvern anul trecut, în conformitate cu cerinţele  Troicii - Uniunea Europeană, Fondul Monetar Internaţional şi Banca Centrală Europeană. În ultimii trei ani, salariile muncitorilor de la metrou au fost reduse cu aproape 60 la sută.

Sindicatele de la căile ferate şi din domeniul transportului public caută să limiteze grevele de simpatie  la simple proteste. Acţiunea sindicatului feroviar se va încheia luni şi greva şoferilor de autobuz va fi reluată marşi pentru doar o zi. Ambele greve sunt limitate la participarea a doar unei părţi din forţa de muncă.

Sindicatele nu au intenţia de a conduce o luptă pentru a uni clasa muncitoare şi pentru a da jos guvernul. Scopul lor este de a risipi şi dezorganiza opoziţia de masă prin canalizarea acesteia la apeluri inutile pentru o schimbare de curs din partea guvernului actual.

Între timp, cei de pseudo-stânga de la SYRIZA (Coaliția Stângii Radicale) este curtată de către clasa de guvernământ. Partidul este văzut ca fiind o alternativă în cadrul alegerilor viitoare la coaliţia condusă de Noua Democraţie, asta în cazul în care va devini necesar ca o mişcare independentă şi revoluţionară a clasei muncitoare să fie oprită.

În timp ce guvernul spărgea greva de la metrou şi interzicea  greve ale muncitorilor din transportul publoc, liderul SYRIZA  Alexis Tsipras a fost în Washington DC la întâlniri cu FMI şi cu Departamentul de Stat.  El a declarat celor de la Brookings Institution că el nu reprezintă niciun pericol pentru status quo-ul capitalist.

La o conferinţă de presă din New York, Tsipras a emis o declaraţie cu două feţe privind greva de la metrou. Aparent el critică guvernul, în acelaşi timp sugerează implicit că şi muncitorii  au fost de vină. "Ultimul lucru de care are nevoie ţara noastră este o escaladare a tensiunilor şi a conflictelor sociale,", a spus el.

Dimitris Papadimoulis, deputat parlamentar din partea SYRIZA, s-a adresat greviştilor într-un interviu transmis la radio. El a criticat mobilizarea civilă care este “asemănătoare cu cea a juntei” , dar s-a grăbit să adăuge că partidul său nu a jucat niciun rol în grevă.

El a calomniat apoi muncitorii de la metrou, susţinând  că aceştia datorează locurile lor de muncă patronatului din cadrul Noii Democraţii şi a PASOK. El a declarat că cele două partide,  care timp de decenii au alternat ca partide de guvernământ, au creat "în special la metrou un numărul mare de locuri de muncă, care au fost distribuite pe baza patronatului."  E a continuat: " Ei ar trebui să ştie că cei pe care i-au protejat în trecut sunt cei care devin radicali şi se întorc astăzi împotriva lor."

Cele două mari federaţii sindicale, ADEDY (Confederaţia Sindicatelor Funcţionarilor Publici) şi GSEE (Uniunea Generală a Muncitorilor din Grecia) au condamnat verbal acţiunile guvernului,  însă au refuzat să ia orice măsuri serioase pentru a apăra greviştii. În mod previzibil, ei au anunţat o nouă grevă generală simbolică de o zi care va avea loc la începutul lunii februarie.

Singurul protest organizat împotriva spargerii de către guvern a grevelor a fost un marş care a avut loc sâmbătă şi la care au participat în jur de 2.000 de persoane. Acesta a avut loc în Piaţa Syntagma din Atena şi a fost cerut de PAME, Federaţia Sindicatelor legate de Partidul Comunist. Ca şi toate celelalte proteste anterioare organizate de către liderii de sindicat stalinişti, acesta nu a avansat nicio strategie pentru o luptă veritabilă împotriva guvernului, a clasei de guvernământ elene sau a Uniunii Europene şi a băncilor internaţionale, în numele cărora vorbeşte UE.