দক্ষিণ ভারতের রাজ্য তামিলনাড়ুর শ্রীপেরুম্বুদুরের মাদারসন অটোমোটিভ টেকনোলজিস অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং (MATE) প্ল্যান্টে ৩০০ এরও বেশি স্থায়ী কর্মীর মধ্যে ২২০ জন গত সপ্তাহে অনির্দিষ্টকালের জন্য ধর্মঘট শুরু করেছেন। তারা মানসম্মত খাবার এবং চা, ও বাথরুম যাবার জন্য সঠীক সময়ের বিরতি সহ কাজের উন্নত অবস্থার দাবি করছে।

এর আগের দিন ইরুঙ্গাত্তুকোটাইয়ে সহকারী কমিশনার (এসিএল) কার্যালয়ে অনুষ্ঠিত আলোচনায় মেট ম্যানেজমেণ্টের দেওয়া ভুয়া মৌখিক আশ্বাস প্রত্যাখ্যান করে শ্রমিকরা ৩রা আগস্ট কাজ ছেড়ে চলে যায়।

ধর্মঘটকারীরা নাইট শিফট সহ সব কর্মীদের জন্য প্রয়োজনীয় গরম খাবার দাবি করছে, যাদের খাবারের পরিবর্তে শুধু চা এবং বিস্কুট দেওয়া হয়েছে। উন্নত মানের খাবার, নাইটশিফ্ট কর্মীদের জন্য চার ঘন্টা পর ৩০ মিনিটের বিরতি এবং চা বিরতির দাবী করার জন্য শিকার হওয়া শ্রমিকদের বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা প্রত্যাহার করারও তারা দাবী জানায়।

ভারতের কোভিড -১৯ বিপর্যয়ের প্রতিক্রিয়ায়, শ্রমিকরা কোভিড -১৯ সংক্রামিত শ্রমিকদের জন্য বেতন সহ ছুটির দাবীতে লড়াই করছে, চিকিৎসার সম্পূর্ণ খরচ কোম্পানিকে বহন করতে হবে; মহামারী লকডাউনের সময় কারখানার বাস এবং গণপরিবহন না থাকায় কাজে আসতে না পারা শ্রমিকদের বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা প্রত্যাহার; এবং স্বাস্থ্যকর টয়লেট এর সুবিধা। তারা আরাক্কনাম, ওয়ালাজা, চেঙ্গালপট্টু এবং সেয়ারুর মতো দূরবর্তী স্থান থেকে ভ্রমণকারী শ্রমিকদের জন্য পিক-আপ বাসের সুবিধাও দাবি করছে।

MATE শ্রমিকদের দ্বারা নেওয়া সাহসী অবস্থান শ্রেণী সংগ্রামের একটি বৈশ্বিক উত্থানের অংশ যা গাড়ী শ্রমিক, খনির এবং অন্যান্য শিল্প শ্রমিক, শিক্ষক এবং পরিবহন শ্রমিকদের মজুরি হ্রাস, কাজের খারাপ অবস্থা এবং সংক্রমণের হুমকির বিরুদ্ধে ধর্মঘট ও বিক্ষোভ শুরু করতে দেখেছে। মে মাসে, শ্রীপেরুম্বুদুর, এবং তামিলনাড়ুর শিল্প বেল্টের অন্যান্য শহরগুলিতে অটো-ওয়ার্কারদের দ্বারা ওয়াকআউট এবং বিক্ষোভ, মারাত্মক ভাইরাস থেকে বাঁচতে প্রয়োজনীয় সুরক্ষার অভাবের বিরুদ্ধে, হুন্ডাই, ফোর্ড এবং রেনল্ট-নিসানের মতো ট্রান্সন্যাশনাল অটোমেকারদের তাদের কারখানা সাময়িকভাবে বন্ধ করতে বাধ্য করে। ভার্জিনিয়ার ভলভো ট্রাকস নিউ রিভার ভ্যালি প্ল্যান্টের শ্রমিকদের নেতৃত্বে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের গাড়ী শ্রমিকদের মজুরি হ্রাস, কাজের সময় বাড়ানো এবং তাদের সুবিধার উপর আক্রমণের বিরুদ্ধে সংগ্রাম করেছে।

ম্যাট হল মাদারসন সুমি সিস্টেমস লিমিটেডের (এমএসএসএল) পলিমার বিভাগ, যা ১৯৮৬ সালে সমবর্ধনা মাদারসন গ্রুপ (এসএমজি) এবং জাপান ভিত্তিক সুমিতোমো ওয়্যারিং সিস্টেমের যৌথ উদ্যোগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি ভারতের বাইরে ৪২ টি দেশে কাজ করে এবং ১,৩৫,০০০ এরও বেশি শ্রমিক কাজ করে। ২০১৮ সালে, এর ১১.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের টার্নওভার ছিল। লাইভমিন্টের মতে, মাদারসন ৭.১৪ বিলিয়ন টাকা (৯৬ মিলিয়ন ডলার) এর একত্রীকৃত নিট মুনাফার রিপোর্ট করেছেন, যা ৩১শে র্মাচ, ২০২১ সালে সমাপ্ত ত্রৈমাসিকে, এক বছর আগের তুলনায় ২৯০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

কারখানাটিতে পরিচালিত মাওবাদী বাম ট্রেড ইউনিয়ন কেন্দ্র (এলটিইউসি) র‍্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইলের মধ্যে বিশ্বাসযোগ্যতা বজায় রাখতে স্থায়ী শ্রমিকদের ধর্মঘটের অনুমোদন দিতে বাধ্য বোধ করেছে। ২০১৯ সালে, এলটিইউসি বিশ্বাসঘাতকতা করেছিল, চার মাসেরও বেশি সময় ধরে ধর্মঘট চলেছিল, শ্রমিকদের কাজে ফিরে যাওয়ার আদেশ দিয়েছিল তাদের দাবির একটিও জয় না হওয়া সত্বেও । ম্যানেজমেন্টের কাছে আত্মসমর্পণের অংশ হিসাবে, এলটিইউসি ৫১ জন শ্রমিককে পুনর্বহালের উপর জোর দিতে অস্বীকার করে, যাদের কারচুপি তদন্তের পরে সাময়িক বরখাস্ত এবং পরে বহিস্কার করা হয়েছিল।

আজ, ধর্মঘটকারী মাদারসন কর্মীরা দুটি ফ্রন্টে যুদ্ধের মুখোমুখি। একদিকে, তারা MATE ম্যানেজমেন্টের মুখোমুখি হয়, যারা প্লান্টে তার নৃশংস কর্মপদ্ধতি বজায় রাখতে বদ্ধপরিকর। এতে, MATE তামিলনাড়ুর নতুন দ্রাবিড় মুন্নেত্র কাজগাম (DMK) রাজ্য সরকারের পূর্ণ সমর্থন পেয়েছে, যেটি মূল স্ট্যালিনিস্ট দলগুলির সমর্থন নিয়ে নির্বাচনে জয়লাভ করেছে এবং রাজ্যের অটো সেক্টর আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের জন্য 'প্রতিযোগিতামূলক' থাকবে তা নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

অন্য ফ্রন্টে, মাদারসন কর্মীরা নিজেদেরকে এলটিইউসির নেতৃত্বের বিরুদ্ধে দাঁড় করান। যদিও মাওবাদী নেতৃত্বাধীন এলটিইউসি স্ট্যালিনিস্ট সিপিএম এবং সিপিআই-এর নেতৃত্বাধীন ইউনিয়নগুলির চেয়ে বেশি জঙ্গি বলে দাবি করে, এটি সংগ্রামকে বিস্তৃত করার তীব্র বিরোধিতা করে এবং তাদের মতোই সরকার ও শ্রম বিভাগের সহায়তার জন্য শ্রমিকদের নিরর্থক আবেদনে সরিয়ে নিতে চায়।

এলটিইউসি নেতারা পুরো শ্রমিকদের একত্রিত করতে অস্বীকার করেছে যাতে কারখানার উৎপাদন বন্ধ হবে। এর জন্য অনিশ্চিত চুক্তি-শ্রম ব্যবস্থা একটি চ্যালেঞ্জের প্রয়োজন হবে যা MATE সহ অন্যান্য অনেক ভারতীয় নিয়োগকর্তার মতো, শ্রমিকদের শোষণ করার জন্য তাদের মধ্যে ভাঙ্গন ধরানোর জন্য ব্যবহার করেছে।

পরিবর্তে, ইউনিয়ন স্থায়ী কর্মীদের মধ্যে ধর্মঘটকে সীমাবদ্ধ করেছে, যার ফলে MATE প্রায় ১২০০ চুক্তি এবং শিক্ষানবিশ কর্মীদের ব্যবহার করে কারখানার পরিচালনা চালিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছে, এবং মিথ্যা দাবির উপর তাদের দাবি সীমাবদ্ধ করার জন্য ধর্মঘটকারীদের উপর এটি প্রবল হয়েছে এটি কোম্পানিকে আরও বেশি সুবিধাজনক করে তুলবে।

ইউনিয়ন মাদারসন শ্রমিকদের সংগ্রামে নাশকতা করছে, যার মধ্যে দ্রুত কর্মস্থলে ফেরার চাপ রয়েছে, ধর্মঘটকে মারাত্মক বিপদে ফেলেছে। জয়ের কোনো সম্ভাবনা না দেখে কয়েক ডজন শ্রমিক হাল ছেড়ে দিয়েছেন এবং কাজে ফিরেছেন বলে জানা গেছে।

8 ই আগস্ট, এলটিইউসি শ্রীপারুম্বুদুরে একটি 'সংহতি ফোরাম' আয়োজন করেছিল যাতে ধর্মঘটকারী শ্রমিকদের এই ধারণা দেওয়া যায় যে ইউনিয়ন তাদের সমর্থনে সংহতি কর্ম সংগঠিত করার চেষ্টা করছে। এটি একটি মিথ্যা. এলটিইউসি শ্রীপেরুম্বুদুরের হাজার হাজার শ্রমিকের মধ্যে যৌথ পদক্ষেপের জন্য কোন আবেদন করেনি, সারা ভারতে লক্ষ লক্ষ শ্রমিক যারা একইভাবে কঠোর কাজের অবস্থার মুখোমুখি হয়। গত রবিবারের ফোরামে যারা অংশ নিয়েছিল তারা মূলত বিভিন্ন স্থানীয় স্ট্যালিনিস্ট- এবং মাওবাদী নেতৃত্বাধীন ইউনিয়নের কর্মকর্তা ছিল। কিছু শ্রমিকও অংশ নিয়েছিল, কিন্তু এলটিইউসি এবং তাদের স্ট্যালিনিস্ট মিত্ররা ইভেন্টের জন্য শ্রমিকদের গণ সমর্থন সংগ্রহের জন্য কিছুই করেনি।

মাওবাদী এলটিইউসি নেতৃত্ব জঙ্গি ধর্মঘটকারী মাদারসন কর্মীদের নির্দেশ দিয়েছেন, সহকারী কমিশনার (এসিএল) এবং কাঞ্চিপুরাম জেলা কালেক্টর সহ সরকারি কর্মকর্তাদের কাছে নিরর্থক আবেদন করতে। এটি তামিলনাড়ুর DMK সরকার এবং তার শ্রম বিভাগকে MATE পরিচালনার বিরুদ্ধে ধর্মঘটে হস্তক্ষেপ করার আহ্বান জানাচ্ছে। যদিও ডিএমকে সরকার তার পূর্বসূরী এআইএডিএমকে’র মত একই শ্রমিক-বিরোধী ডানপন্থী নীতি অব্যাহত রেখেছে, যার মধ্যে জোর দিয়ে বলা হয়েছে যে মহামারী চলাকালীন অপ্রয়োজনীয় উৎপাদন পুরোপুরি চলতে থাকবে।

ডিএমকে সরকারের প্রতি ঝোকের অংশ হিসাবে, এলটিইউসি ধর্মঘটকারী শ্রমিকদের প্রতিবাদ স্থানটিকে এসিএল অফিসের বাইরে স্থানান্তরিত করেছে। ২০১৯ সালে আগের ধর্মঘটের সময়, ধর্মঘটকারী শ্রমিকরা কোম্পানি প্রাঙ্গণের বিপরীতে একটি অস্থায়ী তাঁবু স্থাপন করেছিলেন। ইউনিয়নের বিক্ষোভস্থল স্থানান্তরের সিদ্ধান্তের মূল বিবেচ্য বিষয় হল স্ট্রাইকিং শ্রমিকদের সাথে জড়িত হওয়া থেকে বিরত থাকা এবং অ-হরতালকারী শ্রমিকদের প্লান্টে ঢুকতে পারা, যাতে MATE উৎপাদন নিরবচ্ছিন্নভাবে চলতে পারে।

এলটিইউসি ৫১ জন স্থায়ী কর্মী এবং ২৮ জন প্রশিক্ষণার্থীদের যাদের ছাটাই করা হয়েছে, তাদের পুনর্বহাল করার দাবী জানাতে অস্বীকার করছে, । ইউনিয়ন স্থায়ী এবং চুক্তিভিত্তিক শ্রমিকদের দারিদ্র্য-স্তরের মজুরি থেকে উল্লেখযোগ্য বেতন বৃদ্ধির আহ্বান জানাতেও ব্যর্থ হয়েছে।

২০১৯ এর মতো নয়, এলটিইউসি সমস্ত প্রশিক্ষণার্থী এবং চুক্তি কর্মীদের স্থায়ী চাকরি এবং সমান কাজের জন্য সমান বেতন আহ্বান করার একটি শো করেছে। যাইহোক, এটি খালি লোক দেখানো। এই গুরুত্বপূর্ণ দাবির জন্য সংগ্রাম করতে সকল শ্রেণীর শ্রমিকদের সংঘবদ্ধ করতে ইউনিয়ন কিছুই করছে না।

২০১৯ সালের ধর্মঘটের সময়, উৎপাদন বন্ধ করতে এবং ধর্মঘট জোরদার করার জন্য কারখানার সমগ্র শ্রমিককে একত্রিত না করার জন্য বিশ্ব সমাজতান্ত্রিক ওয়েব সাইটের সমালোচনা এলটিইউসি অস্বীকার করেছিল। ইউনিয়ন কর্মকর্তারা দাবি করেছিল যে এই ধরনের পদক্ষেপ চুক্তিভিত্তিক কর্মীদের চাকরি 'ঝুঁকিপূর্ণ' করবে। ডব্লিউএসডব্লিউএস সেই সময় ব্যাখ্যা করেছিল, 'আসলে, ইউনিয়ন শুধু ধর্মঘটকারী স্থায়ী শ্রমিকদের বিচ্ছিন্ন করছে না বরং চুক্তিভিত্তিক কর্মসংস্থান ব্যবস্থা গ্রহণ করে যা এখন তামিলনাড়ু এবং সারা ভারতে অনেক শ্রমিক নিয়োগের জন্য ব্যবহৃত হয়।'

মাওবাদী এলটিইউসি কর্মকর্তারা ডব্লিউএসডব্লিউএস -এর সাংবাদিকদের প্রতি অত্যন্ত শত্রুতাপূর্ণ ছিলেন যারা বর্তমান ধর্মঘট কভার করতে শ্রীপেরুম্বুদুরে গিয়েছিলেন। তারা আমাদের সাংবাদিকদের ধর্মঘটকারীদের সাক্ষাৎকার নেওয়া এবং প্রতিবাদের ছবি তুলতে বাধা দেন।

ইউনিয়নের এক কর্মকর্তা ডব্লিউএসডব্লিউএসকে বলেছিলেন যে যদি তারা শ্রমিকদের উপযুক্ত খাবার সরবরাহ করতে রাজি হয় তবে ধর্মঘট প্রত্যাহার করে নেবে, কারণ এটাই তাদের প্রধান দাবি। বেশ কয়েকজন কর্মী তখন ডব্লিউএসডব্লিউএসকে বলেছিলেন যে আরও অনেক সমস্যা রয়েছে যার জন্য তারা লড়াই করছে।

একজন বরখাস্ত কর্মী ডব্লিউএসডব্লিউএসকে বলেছেন: “আগের ধর্মঘট থেকে শিক্ষা না নিয়ে ইউনিয়ন এখন আমাদের অন্য বিপর্যয়ের দিকে নিয়ে যাচ্ছে। আমি ইউনিয়ন কর্মকর্তাদের একজনকে জিজ্ঞাসা করলাম এই ধর্মঘটে আরো কত শ্রমিক কোম্পানির শিকার হবে? ইতিমধ্যেই আমরা ৫১ জন কর্মী যারা সাময়িক বরখাস্ত হয়েছি এবং তারপর ছাঁটাই হয়েছি।

'কারখানার ভিতরে কাজ করা শ্রমিকরা ইউনিয়ন নেতা এস কুমারস্বামীর কাছে অভিযোগ করেছেন যে তারা ক্রমবর্ধমান অসহনীয় পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে,' 'শ্রমিকদের ক্রমবর্ধমান ক্রোধ অনুভব করে, ইউনিয়ন নেতা শ্রমিকদের জিজ্ঞাসা করলেন, 'আমরা কি ধর্মঘটে যেতে পারি?' শ্রমিকরা সহজেই 'হ্যাঁ' বলেছিল।

'এটাও উল্লেখযোগ্য যে এস কুমারাস্বামী এবং ভারতী’র মতো প্রধান [এলটিইউসি] নেতারা ধর্মঘটের প্রথম দিন এখানে উপস্থিত হননি।'

এলটিইউসি হল অল ইন্ডিয়া সেন্ট্রাল কাউন্সিল অফ ট্রেড ইউনিয়ন (AICCTU) থেকে বিভক্ত, যা ভারতের মাওবাদী কমিউনিস্ট পার্টি (মার্কসবাদী-লেনিনবাদী) লিবারেশন বা সিপিআইএমএল লিবারেশনের ইউনিয়ন ফেডারেশন। AICCTU থেকে বিভক্ত হওয়া এবং LTUC গঠনের ফলে মাওবাদী-স্ট্যালিনবাদী সংগঠনগুলি আরও ডানদিকে সরে যায়।

এলটিইউসি বিভিন্ন তামিল জাতীয়তাবাদী সংগঠনের নেতৃত্বে উগ্র জাতীয়তাবাদী 'ভেলকা থামিল' (রাইজ আপ তামিল) প্রচারাভিযানের সাথে নিজেকে সংযুক্ত করেছিল। মাওবাদী ইউনিয়নের নেতারা সব কিছু বুঝেশুনে, ভারতবর্ষ জুড়ে মাদারসন অটো পার্টস কর্মীদের তাদের সহকর্মীদের থেকে আলাদা করার প্রচেষ্টায়, ধর্মঘটকারীদের ২০১৯ সালের শেষের দিকে তামিল জাতীয়তাবাদী আন্দোলনে অংশ নেওয়ার নির্দেশ দেন।

AICCTU এবং LTUC এর প্রতিক্রিয়াশীল নীতিগুলি CPIML লিবারেশনের জাতীয়তাবাদী এবং পুঁজিবাদীপন্থী কর্মসূচি থেকে প্রবাহিত হয়। সিপিআইএমএল লিবারেশন হল দুটি প্রধান স্ট্যালিনিস্ট পার্লামেন্টারি পার্টি -কমিউনিস্ট পার্টি অফ ইন্ডিয়া (সিপিএম) এবং কমিউনিস্ট পার্টি অফ ইন্ডিয়া (সিপিআই) -এর একটি 'বর্ধিত বামফ্রন্ট' -২০১৯ সালের ভারতীয় সংসদ নির্বাচনে এর তামিলনাড়ুতে বড় ব্যবসায়ী পার্টি ডিএমকে’র নেতৃত্বে নির্বাচনী জোটে যোগদান করে।

আজ, ২০১৯ এর মতোই, তিনটি স্ট্যালিনবাদী দল-সিপিএম, সিপিআই এবং সিপিআইএম লিবারেশন-কংগ্রেসের নেতৃত্বাধীন বিকল্প ডানপন্থী শাসন, সুদূর ডান ভারতীয় জনতা পার্টির জাতীয় সরকারকে পরাজিত করার নামে প্রকাশ্যে সমর্থন করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, যারা সম্প্রতি পর্যন্ত ভারতীয় বুর্জোয়া সরকারের পছন্দের পার্টি ছিল। AICCTU, এর বিভক্ত দল, LTUC এবং CPIML লিবারেশন, যা CPM- এর নেতৃত্বাধীন বামফ্রন্টকে প্রদক্ষিণ করে, সবাই স্বয়ং শিল্পের মুনাফার জন্য শ্রমিকদের মৌলিক স্বার্থকে অধীনস্ত করেছে, এবং এর ফলস্বরূপ তারা মাদারসন শ্রমিকদের সংগ্রামের পক্ষে সমর্থন সংগ্রহের জন্য কোন প্রচার চালাবে না যাতে এটি শ্রমিক শ্রেণীর ক্ষুরাধার পাল্টা আক্রমণাত্মক হয়ে ওঠে।

MATE শ্রমিকদের ধর্মঘট এবং ইউনিয়ন দ্বারা তার বিশ্বাসঘাতকতার কেন্দ্রীয় পাঠ হল স্থায়ী চাকরি, উপযুক্ত মজুরি, উন্নত কাজের অবস্থা এবং মৌলিক গণতান্ত্রিক অধিকারের সংগ্রামের জন্য তামিলনাড়ু এবং ভারতে স্বাধীন শিল্প ও রাজনৈতিক সংগ্রামে গাড়ী শ্রমিকদের সংঘবদ্ধ করা প্রয়োজন । ভারতীয় গাড়ী -শ্রমিকদের অবশ্যই তাদের সংগ্রামকে আন্তর্জাতিকভাবে তাদের শ্রেণী ভাই -বোনদের কাছে তুলে ধরতে হবে, যার মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের অটো -কর্মীরাও, যারা একই ট্রান্সন্যাশনাল কর্পোরেশনের বিরুদ্ধে লড়াই করছে।

স্ট্যালিনিস্ট-মাওবাদী নিয়ন্ত্রিত, পুঁজিবাদীপন্থী সকল ইউনিয়ন থেকে ধর্মঘটকারীদের অবশ্যই রাজনৈতিক ও সাংগঠনিক ভাবে বেরিয়ে আসতে হবে। তাদের সংগ্রামকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য, মাদারসন শ্রমিকদের একটি র‍্যাঙ্ক-অ্যান্ড-ফাইল স্ট্রাইক কমিটি প্রতিষ্ঠা করা উচিত তাদের সংগ্রামকে আরও বিস্তৃত করতে এবং সমাজতান্ত্রিক কর্মসূচির সাহায্যে শক্তিশালী করতে।