Med voksende koronaviruskrise faller Storbritannia ut i kaos

Antallet Covid-19-dødsofre i Storbritannia fortsetter ubønnhørlig å stige, med forutsigelser om at det offentlige helsevesenets sykehus [National Health Service] vil ha flere koronaviruspasienter under behandling 1. juledag enn på noe tidspunkt hittil under pandemien.

På tirsdag ble ytterligere 691 flere kunngjort omkommet av viruset. I går ble dette overgått med 744 rapporterte dødsfall, det høyeste antallet siden den 29. april. De 39 237 nye tilfellene av koronavirus som ble bekjentgjort i går var det høyeste antallet daglige tilfeller hittil registrert i Storbritannia.

Dette blodbadet finner sted under betingelser der hele landet faller ut i kaos. Supermarkeder som Tesco begrenser kjøp av toalettruller, egg, ris og andre grunnnæringsmidler, samtidig med varsler om mangler på frukt og grønnsaker, blant scener av panikkhandling.

Ved havna i Dover, og over store deler av det sørlige fylket Kent, var i går tusenvis av trailersjåfører fortsatt ute av stand til å returnere til deres hjemland på kontinentet, til tross for en avtale med Frankrike om å la Covid-testede sjåfører få krysse over til Calais.

Kjøretøy som venter i kø for å bli tillatt å forlate, ved inngangen til Port of Dover, som er sperret av politiet, i Dover, England, onsdag den 23. desember 2020 [Foto: AP Photo/Frank Augstein]

Allerede den 18. desember begynte det å dannes en kø som strakk seg mer enn 3 mil langs motorveien M20, og opp langs A20 som fører til Dover. Mye av den ekstra trafikken skyldtes detaljhandlere som ønsket å få varer inn i Storbritannia i tide til julehandelen, samtidig med problemer med de allerede fulle containerhavnene og usikkerheten om resultatet av Brexit-forhandlingene mellom London og EU.

Rundt 5 000 trailere og vogntog står i kø på tre separate steder i Kent. Mange av transportørene har tilbrakt dager der de må sove i vognkabinene uten tilgang til grunnleggende nødvendigheter.

Det kom i går til heftige verbale sammenstøt mellom trailersjåfører og politiet ved Dover. Sjåfører sto i pøsende regn og sterk vind og ropte ut: «Vi vil hjem.» Én sa til BBC: «Vi er veldig slitne. Vi sover i bilene, vi har ikke mye mat, og har ikke penger. Politiet fortalte oss for tre dager siden at testingen snart skulle starte, men de vet ikke når og derfor er det at folk protesterer.»

Tidligere støtte lastebilførerer sammen med politiet på den nedlagte flystripa Manston 29 kilometer fra Dover. Rundt 3 800 vogntog er parkert på Manston, som sardiner i boks, og venter på å kunne returnere hjem. I en masseprotest blokkerte de i går formiddag motorveien A299 i Kent.

Storbritannia må teste alle trailersjåfører som forlater Storbritannia for Frankrike, etter at en svært smittsom variant av Covid-19 i forrige uke ble vedgått av Storbritannias statsminister Boris Johnson. Tirsdag kveld oppnådde Johnson og president Emmanuel Macron enighet om en avtale om å reversere det ensidige 48-timers franske forbudet mot vogntog på tur fra Dover til Calais, så vel som all ferdsel gjennom Kanaltunnelen. Frem til den 6. januar er det kun trailersjåfører og franskmenn og EU-statsborgere, eller bosatte som har en vesentlig grunn til å reise, som kan fremvise et negativt testresultat fra de siste 72 timer som er tillatt å komme inn i Frankrike.

Storbritannias lokalminister [Communities Secretary] Robert Jenrick advarte etter at avtalen ble inngått at det fortsatt kan ta «noen få dager» å få ryddet opphopningen av trailere som krever å få krysse kanalen. Dette er en massiv underdrivelse. Inntil i går, da noen få mobile testenheter ankom, var det ikke engang permanente testområder anlagt i Dover. Regjeringen må utkalle militærpersonell for å bistå.

Spenninger blusset opp etter at mange transportører nektet å forlate Dover for å bli testet på Manston, da det ville bety 29 kilometer tur-og-retur, for så å stille bakerst i køen.

Kaoset ved Dover er bare det mest synlige uttrykket for den tiltakende katastrofen over hele landet. Ingenting fungerer skikkelig, bokstavelig talt, til tross for at regjeringen har hatt år til å forberede seg på en pandemi.

Test- og sporingssystemet, i den grad det noen gang virkelig var operativt, har kollapset. Testingen oversteg aldri 430 000 per dag, og ministrenes daglige testingsorienteringer ble forlatt for måneder siden. I henhold til regjeringens Dover-plan skal trailersjåførene besørges en «lateral flow test» med resultater tilgjengelige innen 20 til 30 minutter tilsendt per tekstmelding. Slike tester er imidlertid svært upålitelige og kan gi falsk forsikring til de som tester negativt. Etter at diretører for folkehelsevesenet hadde reist spørsmål ved testenes nøyaktighet, ble regjeringen tvunget til å sette på hylla en plan for å åpne andre lateral flow test-sentre den hadde planlagt å operere gjennom juleperioden. Guardian rapporterte på tirsdag: «Regjeringstall fra massetestingsprogrammet i Liverpool avslørte tidligere denne måneden at testene bommet på 30% av tilfellene med høy virusbelastning og på halvparten av positive tilfeller som ble oppdaget ved standard koronavirus-tester.»

Utrullingen av Pfizer-BioNTech-vaksinen i Storbritannia er også ridd av problemer og videreføres i et snegletempo. Den første pasienten fikk en dose av vaksinasjonen den 8. desember, men per i går hadde bare 500 000 personer av en befolkning på 66 millioner engang fått deres første dose av virusvaksinen. Det må administreres to doser, med 21 dagers i mellom, til hver person for å sikre immunitet.

Så langsom er utrullingen at det blir foreslått av professor David Salisbury – som var ansvarlig for vaksinering ved helsedepartementet frem til 2013 – at folk bare får en initiell dose, for å kunne vaksinere flere. Dette til tross for Pfizers insistering på at testing har vist at det er nødvendig med to doser «for å gi maksimal beskyttelse». Salisburys forslag ble i går støttet av Tony Blair, mange-millionær-krigsforbryteren, som vet like mye om vitenskap og virus som han gjør om sin selvproklamerte «humanitarisme».

Krisen ved Dover er blitt grepet til av Macron og ledere for andre europeiske regjeringer for å fordømme Storbritannia som «pestøya», som om de ikke selv er ansvarlige for en katastrofal situasjon innenfor deres egne grenser.

På grunn av den kriminelt hensynsløse politikken for «flokkimmunitet», som føres av regjeringer av alle avskygninger over hele EU, er viruset i vekst overalt. Den respekterte epidemiologen professor Neil Ferguson sa i går til en parlamentarisk komité: «Det ville antyde, så godt som helt sikkert etter mitt syn, at på nåværende tidspunkt har dette [muterte] viruset blitt introdusert til det store flertallet, om ikke alle, av de europeiske landene.»

I går kunngjorde helseminister Matt Hancock at seks millioner flere mennesker i øst og sørøst i England ble satt under de høyeste Tier Four [nydefinerte nivå 4] restriksjonene fra den 26. desember. «På tvers av landet har antallet tilfeller steget 57 prosent den siste uka. Det gjennomsnittlige daglige antallet sykehusinnleggelser for Covid er 1 909 – det er det høyeste tallet siden midten av april. Det er akkurat nå 18 943 under behandling på sykehusene, og det er nesten like mange som på tidliger høydepunkt,» sa han

Selv disse forferdelige tallene kan bli stilt i skyggen av en enda større infeksjonsrate de kommende ukene. Hancock kunngjorde at de med bistand fra forskere fra Sør-Afrika hadde detektert to tilfeller av ytterligere en ny variant av koronavirus i Storbritannia. «Begge er kontakter av tilfeller som har reist fra Sør-Afrika de siste ukene.» Begge hadde blitt instruert om å gå i karantene, der Hancock uttalte: «Denne nye varianten er svært bekymringsfull, fordi den er enda mer overførbar og den ser ut til å ha mutert lenger enn den nye varianten som har blitt oppdaget her.» Den sørafrikanske virusstammen blir nå analysert ved Storbritannias militærlaboratorium Porton Down.

Loading