Мировой Социалистический Веб Сайт (www.wsws.org/ru)

www.wsws.org/ru/2015/jul2015/mh17-j23.shtml

Год после падения малазийского «Боинга»

Найлс Уильямсон
23 июля 2015 г.

17 июля исполнился год после падения малазийского «Боинга» рейса MH17 в районе деревни Грабово на востоке Украины. Лайнер потерпел крушение на территории, находившейся под контролем поддерживаемых Россией сепаратистов, в момент ведения активных наступательных действий со стороны прозападного режима в Киеве, пришедшего к власти в ходе путча в феврале 2014 года с фашистами во главе.

Крушение унесло жизни всех 298 человек, находившихся на борту, включая граждан Нидерландов, Малайзии, Австралии, Индонезии, Великобритании, Бельгии, Германии, Филиппин, Новой Зеландии и Канады.

Все еще до конца не проясненная трагедия была провокационно использована Соединенными Штатами и их союзниками для нагнетания кампании по военному окружению и усилению экономического давления на Россию, что угрожает перспективой войны между двумя державами с крупнейшими запасами ядерного оружия.

Давно откладываемый доклад группы по расследованию крушения, возглавляемый Голландией, предположительно должен быть опубликован в октябре.

Годовщина события ознаменовалась на прошлой неделе официальными памятными церемониями на Украине, в Австралии, Малайзии и в Нидерландах. Американские чиновники, которые, как можно было ожидать, используют этот как повод для нового усиления военной истерии против России, примечательным образом отсутствовали на этих церемониях.

Премьер-министр Австралии Тони Эббот возложил венок на мемориале в Канберре, построенном на почве, привезенной с поля, на котором были разбросаны обломки самолета. В интервью Australian Broadcasting Corporation на прошлой неделе Эббот заявил, что поддерживаемые Россией ополченцы «преднамеренно выстрелили в небо, зная, что там находится большой лайнер». Он сказал, что ракета, сбившая самолет, была, без сомнения, поставлена из России.

Выступая по телевидению накануне годовщины события, украинский президент Петр Порошенко назвал крушение результатом «террористической атаки, совершенной с территории, оккупированной поддерживаемыми Россией боевиками на востоке Украины».

Провокационным образом Порошенко заявил, что падение лайнера «не могло бы произойти без участия и приказа со стороны высших политических и военных руководителей соседнего государства», имея в виду российского президента Владимира Путина и других высших российских чиновников.

В сравнении с этим поведение американского политического истеблишмента и СМИ было на удивление умеренным. На прошлой неделе Госсекретарь Джон Керри выпустил заявление, в котором уклонился от того, чтобы возложить какую-либо вину на Россию или украинских сепаратистов. «Мы полагаем, что MH17 был сбит ракетой «земля-воздух», выпущенной с контролируемой сепаратистами территории на востоке Украины, — сказал Керри. — Спустя год мы решительно подтверждаем свою заинтересованность в тщательном и независимом международном расследовании для установления всех фактов относительно того, что произошло в тот день, и, что особенно важно, для наказания виновных».

Эти слова находятся в резком противоречии с заявлениями, которые Керри делал в дни после крушения, когда он объявил, что существует «огромное количество доказательств» того, что Россия обеспечила сепаратистов вооружением, а также необходимой подготовкой для уничтожения малазийского лайнера. Он назвал крушение «сигналом к пробуждению» для европейских стран, которые проявляли осторожность в вопросе об усилении военного и экономического давления на Россию.

Американские чиновники поспешили заявить тогда, что малазийский «Боинг» был сбит ракетой, запущенной украинскими сепаратистами из установки SA-11 «Бук» российского производства. Спецслужбы США объявили, что, основываясь на спутниковых данных, они твердо установили, что самолет был сбит ракетой «земля-воздух».

Обвинения в ответственности России сопровождались леденящими кровь призывами наказать российского президента Владимира Путина. Болезненные экономические санкции, первоначально введенные Соединенными Штатами и Европейским Союзом в ответ на аннексию Крыма Москвой в марте 2014 года, были усилены; крушение лайнера было использовано для оправдания усиления военного присутствия НАТО в Восточной Европе.

Однако год спустя никаких данных спецслужб, якобы собранных США в подтверждение вины ополченцев или России, так и не представлено. В высшей степени сомнительные публикации в социальных сетях остаются единственным «свидетельством» в подтверждение официальной позиции Запада. Если бы США действительно располагали информацией, которая могла бы подтвердить вину поддерживаемых Россией сепаратистов, Вашингтон, вне всякого сомнения, придал бы ее гласности.

Проправительственные пропагандисты и подпевалы, из которых состоит американский и европейский медиа-истеблишмент, выказали мало интереса к исследовательским отчетам, которые противоречат официальным западным оценкам, вброшенным в первые же часы после крушения. Сепаратисты и российские чиновники продолжают настаивать на своей невиновности в крушении рейса MH17 «Малазийских авиалиний».

Бывший корреспондент агентства Associated Press Роберт Пэрри (Robert Parry) в статье, опубликованной на прошлой неделе на сайте ConsortiumNews.com, писал, что анонимный источник, связанный с аналитиками американских спецслужб, сообщил: «причина молчания сообщества спецслужбистов в том, что более детальный анализ указывает на темные операции украинской стороны, в которые вовлечены проправительственные олигархи». В том случае, если бы подобные выводы стали достоянием гласности, официальная картина, рисуемая на Западе и используемая для давления на Россию, полностью бы рассыпалась.

Малазийская газета New Straits Times в августе 2014 года сообщала, что чиновники американских спецслужб пришли к выводу, что малазийский «Боинг» был сбит украинским самолетом-истребителем. Предварительный доклад голландского Совета по безопасности (Dutch Safety Board), опубликованный в октябре прошлого года, не возлагал вину ни на одну из сторон и приходил к заключению, что самолет подвергся воздействию «множественных объектов, обладающих высокой энергией», характерных для ракет класса «земля-воздух», «воздух-воздух» или пулеметного огня истребителя.

Представители российских военных опубликовали данные радаров, которые зафиксировали украинский истребитель Су-25, находившийся в относительной близости от малазийского лайнера в момент, когда тот был сбит.

На видео, опубликованном на прошлой неделе, видно, как бойцы сепаратистов подходят к месту падения «Боинга», ожидая найти так останки «Сухого» и вместо этого обнаруживают коммерческий авиалайнер, выражая свой шок по этому поводу. В кадре слышен голос командира ополченцев, который говорит, что уверен в том, что пассажирский лайнер был сбит истребителем «Су».

На данный момент не появилось информации, ясно устанавливающей ответственность за криминальное уничтожение пассажирского лайнера. Но одно можно сказать с уверенностью: не было представлено никаких существенных доказательств в поддержку практически всеобщего утверждения со стороны западных правительств и СМИ, что в трагедии прямо или косвенно виновна Москва.

Западные утверждения о вине России в крушении малазийского «Боинга» сыграли ключевую роль в деле быстрого превращения всего региона в пороховую бочку. Сегодня Восточная Европа наводнена военными поставками и солдатами НАТО, которые проводят военные учения по всему периметру западных границ России. Сообщения об опасных сближениях российских и натовских боевых самолетов стали вполне обычным явлением.

НАТО утроило количество своих сил реагирования, нацеленных на Россию, в то время как США реализуют подстрекательские тренировочные программы обучения на западе Украины. Недавно США объявили, что разместят тяжелые военные вооружения в странах Балтии и по всей Восточной Европе. Спустя год после крушения малазийского лайнера американская и европейская кампания против России пододвинула мир к грани войны как никогда близко со времен самых острых периодов «холодной войны».



© Copyright 1999 - 2015,
World Socialist Web Site!