À la veille de la date limite de minuit pour la grève des 10.100 travailleurs de John Deere mercredi soir, les travailleurs du fabricant de pièces automobiles Dana Cie ont exprimé leur soutien à une action conjointe avec les travailleurs du fabricant d’équipements agricoles. L’heure limite de grève a été annoncée par le syndicat United Auto Workers (UAW) la semaine dernière une fois que les travailleurs de Deere ont rejeté à 90 pour cent un contrat de capitulation qui aurait inclus l’élimination des pensions pour les nouveaux employés.

Il y a plus d’un mois, les travailleurs de l’industrie des pièces automobiles de Dana aux États-Unis ont rejeté dans une proportion similaire un contrat de capitulation, mais l’UAW et les Métallurgistes unis (USW) maintiennent les travailleurs au travail dans le cadre d’une prolongation de contrat au jour le jour, sur des quarts de 12 heures et sept jours par semaine dans de nombreux cas. Les pourparlers entre les syndicats et la direction de Dana traînent depuis des semaines, ce qui a donné à l’entreprise le temps de faire des réserves de pièces et d’achever le passage à la production de pièces pour les modèles de véhicules de l’année prochaine.

«Je sais ce que vous vivez», a déclaré un ouvrier de production titulaire à Fort Wayne. «Les demandes ne sont pas satisfaites. Nous avons besoin de plus d’unité; nous devons prendre en main le destin des travailleurs. Nous devons faire savoir aux entreprises que nous n’avons pas peur d’elles. Dana a quitté les négociations. Vous devez être 10 fois plus forts. Les travailleurs de toutes les usines de Dana et Deere doivent cesser leur production».

«Je me souviens de PATCO. [Le] système entier doit être changé de fond en comble. La corruption [dans le syndicat] est ridicule… elle vous saute aux yeux comme si c’était normal. Tant que ces fonctionnaires lèchent les bottes de l’entreprise, nous nous faisons toujours avoir. Ils ont des bateaux et des yachts, ils ne sont même pas des travailleurs. Ils sont tous pour les entreprises».

«Les responsables syndicaux sont comme des contractants extérieurs. Les tactiques comme supprimer des votes et les autres tromperies doivent cesser. Les salaires n’ont pas augmenté depuis une décennie, mais toutes les autres choses augmentent. Le montant des pots-de-vin est si élevé qu’il est impossible d’influencer le syndicat.»

«Je suis partant pour que les travailleurs prennent le contrôle des négociations [et] se débarrassent des [bureaucrates] syndicaux. Nous devons être solidaires avec les autres usines de l’industrie automobile et d’ailleurs. Cela fera une déclaration aux entreprises. Un vieux dicton dit que l’union fait la force, tout le monde doit être uni».

Un travailleur a déclaré au World Socialist Web Site» «Restez groupés. Nous sommes plus nombreux qu’eux. Nous devons tous nous serrer les coudes.»

Lorsqu’on lui a demandé ce qu’il pensait des négociations entre Dana et les syndicats, un travailleur de Fort Wayne a répondu: «Quelles négociations? C’est une farce. Un gros tas de conneries. Nous sommes censés entendre parler des négociations lorsque le comité reviendra lundi ou mardi. Honnêtement, je ne sais pas quoi penser jusqu’à ce qu’ils ramènent le contrat. Ils [les Métallos] s’attendent à ce que nous signions, honnêtement? Je ne pense pas qu’il sera meilleur que le dernier qu’ils ont ramené».

«[Le premier contrat] était définitivement de la merde!» a déclaré une autre travailleuse. «La seule bonne chose dessus était de donner à tout le monde le même système de points… Tout le reste était pire.»

Elle a poursuivi: «Il n’y a pas de mises à jour sur la COVID en raison de l’absence d’information par le syndicat. Personne ne sait rien du contrat. C’est probable qu’ils vont essayer de diviser les temps de vote pour les usines. Il sera rejeté comme le contrat Deere. Il y a deux semaines, le vendredi, les travailleurs de la troisième équipe n’ont même pas vu la proposition des Métallos. Je ne suis pas la seule à me méfier du syndicat. Je dis à tout le monde de voter non».

Les travailleurs de Dana ont formé le Comité des travailleurs de la base de Dana (DWRFC) pour lutter pour leurs propres intérêts. Afin d’inverser les décennies d’attaques contre les travailleurs, le DWRFC fait appel aux travailleurs de toute l’industrie automobile et de la classe ouvrière internationale pour établir des lignes de communication afin de lutter pour une stratégie commune.

Pour rejoindre le DWRFC, envoyez un courriel à danawrfc@gmail.com ou un SMS au (248) 602-0936.

(Article paru en anglais le 14 octobre 2021)