12 ноября профсоюзу металлургов SMABC на заводе Mercedes-Benz (концерна Daimler) в Сан-Бернарду-ду-Кампу, промышленном регионе ABC (в штате Сан-Паулу), удалось санкционировать принятие программы увольнений и аутсорсинга. Сокращения готовились с начала сентября, когда компания объявила о своей цели уволить 3600 человек и передать на аутсорсинг (работу по подряду) несколько участков завода.

На протяжении всего этого периода профсоюз работал рука об руку с компанией Mercedes в целях навязывания сокращений путем подавления борьбы рабочих, одновременно утверждая, что ведет переговоры с боссами в интересах первых. В течение последних недель, после своего возвращения из штаб-квартиры компании в Германии, профсоюзные чиновники пропагандировали увольнения как единственную альтернативу закрытию завода компанией.

Удерживая рабочих в заложниках того, что компания называет «возможным», SMABC мошеннически представил План добровольных увольнений (PDV) в качестве «победы» и способствовал принятию программы сокращений как «соглашения, которое гарантирует будущее завода в Сан-Бернарду».

12 ноября, собрав рабочих перед главным офисом SMABC, исполнительный директор профсоюза Ароальдо да Силва оправдывался перед ними, заявив, что он убедил руководство Mercedes распространить сокращения на весь завод, чтобы «уменьшить последствия» аутсорсинга. Силва цинично заявил: «Мы не хотели, чтобы произошло то, что мы наблюдали в последний период: очень печальные моменты для рабочих-автопроизводителей, для нашего региона, такие как закрытие Ford, Toyota и многих других компаний отрасли. А гарантировать будущее завода должно было обсуждение этого плана реструктуризации, который предлагала компания».

Мойзес Селержес, президент SMABC, также попытался навязать рабочим программу увольнений. В интервью телеканалу Rede TVT он заявил: «В процессе переговоров мы сделали все возможное, чтобы уменьшить последствия аутсорсинга. То есть компания грезила передачей на аутсорсинг всего логистического сектора, а мы гарантировали за столом переговоров, что часть логистики останется у Mercedes».

Два месяца назад профсоюзные бюрократы прекратили забастовку против сокращений в Mercedes спустя три дня после ее начала, заверив рабочих, что профсоюз «не согласится с увольнениями рабочих». Они лгали рабочим. Когда по тому же поводу Селержес заявил, что «в процессе переговоров не всё, чего хочет профсоюз, восторжествует, но и не всё, чего хочет компания, одержит верх», он уже был полон решимости навязать увольнения.

Роль профсоюза на заводе Mercedes в подавлении борьбы рабочих — далеко не исключение; она одинакова во всей отрасли и в других секторах промышленности.

В апреле этого года благодаря маневрам того же SMABC была подавлена трехдневная забастовка 600 рабочих Toyota в Сан-Бернарду против закрытия их завода. 11 апреля, после того, как Региональный суд по трудовым спорам штата Сан-Паулу организовал «стол переговоров для проверки жизнеспособности оставшегося в городе завода», профсоюз представил решение суда как «победу» и призвал вернуться к работе. Подавление забастовки рабочих позволило компании Toyota завершить процесс закрытия завода в июне.

В рамках глобальной реструктуризации автомобильной промышленности и гонки за производством электрических и автономных транспортных средств было закрыто множество заводов, а тысячи рабочих мест были уничтожены. В 2021 году концерн Ford прекратил все свои производственные операции в Бразилии. Сокращения были проведены после того, как корпорации накопили большую прибыль, в то время как рабочие были вынуждены оставаться на закрывающихся фабриках, заражаясь во время сменявших одна другую вспышек COVID-19.

Вместо того, чтобы защищать рабочие места и «уменьшать последствия», профсоюзы подчинили рабочих корпоративным интересам и «посредничеству» судов, что только воспрепятствовало организованному протесту и позволило компаниям осуществлять сокращения и закрытия.

Сейчас, в разгар сползания к мировой войне, когда наблюдается эскалация конфликта империалистических правительств США и Европы против России и Китая, основные бразильские объединения профсоюзов готовятся к подавлению всякой оппозиции новому правительству Луиса Инасиу Лулы да Силвы от Партии трудящихся (ПТ), которое будет всецело находиться в подчинении интересов крупных транснациональных корпораций.

В ходе президентской избирательной кампании ПТ в этом году, когда Лула объявлял, что принесет «политическую стабильность» и привлечет иностранные инвестиции в страну, профсоюзные федерации CUT и Força Sindical представили новому правительству корпоративистский план «Индустрия 10+». Одним из его главных предложений является создание «многосторонних» комиссий, формируемых профсоюзами, бизнесменами и органами государственной власти.

Важной составляющей нынешнего предложения профсоюзов является то, что оно отсылает к политике «отраслевых палат», созданных бразильской буржуазией в конце 1980-х — начале 1990-х годов в качестве новых корпоративистских органов, призванных контролировать ход огромного экономического кризиса и, прежде всего, реакцию рабочего класса.

Налаживая сотрудничество между государством, бизнесом и профсоюзами ради выработки отраслевой политики, соответствующие «палаты» служили для разделения рабочего класса, обеспечения крупномасштабной приватизации и предотвращения возобновления волны массовых забастовок начала 1980-х годов, которая нанесла смертельный удар режиму военной диктатуры. ПТ поддержала это в качестве важнейшей политики для обеспечения устойчивости бразильского капитализма, а Алоизио Меркаданте, являвшийся в то время членом Палаты депутатов (в настоящее время — технический координатор переходного правительства Лулы) представил на рассмотрение поправку, включившую в 1991 году профсоюзы в состав отраслевых палат.

Как и в прошлом, нынешнее предложение о создании «многосторонних» комиссий, в случае его принятия, также послужит для контроля над всей активностью рабочих в промышленности и подавления забастовок и протестов, которые возникают в условиях, когда бразильский и международный рабочий класс сталкивается с огромным ростом стоимости жизни и многолетним сокращением заработной платы.

Рабочие не должны воспринимать навязанные профсоюзом увольнения на заводе компании Mercedes как fait accompli (свершившийся факт). Рабочие не смогли начать борьбу против этих нападок по причине того, что профсоюз преднамеренно саботировал их организационные усилия и лгал о своих целях.

Рабочие Mercedes и других компаний должны организоваться в рамках низовых комитетов, чтобы начать подлинную борьбу против сокращений, навязанных профсоюзами, преодолеть изоляцию, навязанную этими же организациями, и сформировать альянс вместе с рабочими во всем промышленном регионе ABC, по всей Бразилии и на международном уровне.