Останавливайте работу всех несущественных производств, чтобы блокировать распространение коронавируса! Распространяйте наше заявление «Как бороться с пандемией COVID-19: Программа действий для рабочего класса» и создавайте низовые комитеты на своем рабочем месте. Для получения помощи и распространения информации о действиях, предпринимаемых рабочими на вашем предприятии, немедленно свяжитесь с нами по адресу autoworkers@wsws.org или в Facebook.
Последние новости: Газета Detroit Free Press сообщает, что компании General Motors, Ford и Fiat Chrysler закрывают все свои заводы в США. Более подробная информация будет публиковаться по мере ее поступления.
Рабочие сборочных заводов Fiat Chrysler Sterling Heights (SHAP) и Jefferson North (JNAP) в районе Детройта 17 марта вечером и утром 18 марта взяли дело в свои руки и вынудили заводскую администрацию остановить производство, чтобы блокировать распространение коронавируса.
Остановка работ началась в Стерлинг-Хайтс в ночь с 17-го на 18-е марта, спустя всего несколько часов после того, как профсоюз рабочих автомобильной промышленности (United Auto Workers) и автопроизводители в Детройте заключили гнилой компромисс с тем, чтобы заводы продолжали работать во время глобальной пандемии. Столкнувшись с совершившимся фактом — после того, как профсоюз временно предотвратил остановку работ на заводах Warren Truck в понедельник, 16 марта, и Tipton Transmission во вторник, 17 марта, — и полностью потеряв контроль над ситуацией, руководство автомобильных заводов отправило рабочих ночной и следующей утренней смены домой в 22:30 по местному времени.
Утром 18 марта рабочие первой смены SHAP, как только началась их смена, последовали примеру коллег, устроили сидячую забастовку и отказались прикасаться к машинам на конвейере. Поскольку сотни рабочих должны быстро и последовательно работать на сборочном конвейере, поток машин и деталей является важным потенциальным рассадником вируса. Менеджмент заводов снова отправило рабочих домой и отменило вторую смену. «Это вдохновляет», — сказал один молодой рабочий SHAP информационному бюллетеню МСВС Autoworker Newsletter, ссылаясь на действия рабочих по принудительному закрытию завода.
Рабочие также прекратили работу в JNAP 18 марта около 10:30 утра. Рабочие, придя на утреннюю смену, отказались работать более часа. Рабочие сообщили Autoworker Newsletter, что менеджеры угрожали им увольнениями без противодействия со стороны местных чиновников профсоюза UAW, некоторые рабочие вернулись на свои рабочие места, но отказывались обслуживать конвейер. «Профсоюз предал нас. Нам не нужны чередующиеся смены — мы должны закрыть заводы. Они даже не заботятся о нас и наших семьях — UAW продемонстрировал это вчера вечером». Менеджмент, наконец, сдался в 13 часов дня и отправил смену домой.
Вскоре после этого рабочие на заводах Dundee Engine Plant в Энн-Арборе и North Assembly в Толедо последовали их примеру, остановив всю работу. Смены на сборочном заводе грузовиков Warren и на сборочном заводе компании «Форд» Michigan Assembly также были отправлены домой.
В прямом эфире из Толедо по «Фейсбуку» было видно, как десятки яростных рабочих собрались вокруг местного вице-президента профсоюзного «локала» [local — первичная организация] Брайана Симса, требуя остановки завода. Симс был вынужден уйти через черный ход, крича на рабочих, чтобы они «успокоились».
Компания Fiat Chrysler, находясь в шоке от независимых действий рабочих, пытается смягчить последствия этих действий. Представители компании категорически отрицают факт забастовки в SHAP, хотя местные СМИ зафиксировали эту забастовку. Представители компании утверждают, что рабочих отправили домой в качестве «меры предосторожности». Отменив несколько смен, менеджмент явно надеется, что выиграет время в расчете на то, что профсоюз UAW восстановит порядок. Но все признаки указывают на то, что ситуация уже вышла из-под их контроля.
Еще 17 марта профсоюз UAW рука об руку с менеджмент успешно убедил сотни рабочих завода Tipton Transmission FCA возле Кокомо, штат Индиана, вернуться к работе, угрожая им немедленным увольнением. В понедельник, 16 марта, профсоюзу также удалось предотвратить превращение временной остановки работы на заводе Warren Truck Assembly в полномасштабный локаут [прекращение работы]. Договоренность 17 марта была достигнута в рамках объединенной «оперативной группы» по борьбе с коронавирусом. Это потенциально угрожает заражением 150 тысячам рабочих автопрома, и рабочим становится ясно, что профсоюз UAW сделает все для обеспечения требований владельцев, даже ценой сотен и тысячей жизней.
События развиваются, и Мировой Социалистический Веб Сайт будет обновлять новости в течение дня. Но ясно, что эти действия — лишь первые шаги по всей территории Соединенных Штатов. Волна «диких [несанкционированных профсоюзом] забастовок» уже захлестывает большую часть европейского автопрома: в Испании и Италии прошли забастовки вопреки попыткам профсоюзного руководства удержать рабочих от этого. Канадские автомобильные рабочие также временно остановили производство на сборочном заводе Windsor Assembly на прошлой неделе.
Эта волна «диких стачек» должна стать острием движения всего рабочего класса, направленного на то, чтобы остановить все несущественные отрасли производства. Чтобы организовать это, рабочие должны сформировать низовые комитеты, полностью независимые от профсоюзов и противостоящие им.
Рациональный ответ на пандемию блокируется капиталистическим мотивом прибыли. Рабочие должны требовать широкомасштабного, скоординированного на глобальном уровне ответа на эту пандемию, забирая триллионы долларов, накопленных богачами и крупными корпорациями, из их рук и предоставляя эти ресурсы в распоряжение общества. Мы призываем рабочих читать и обсуждать программу действий Партии Социалистического Равенства по борьбе с пандемией COVID-19.
Чтобы организовать такие комитеты на своем рабочем месте и поддерживать контакт с другими рабочими, свяжитесь с нами по адресу autoworkers@wsws.org.