ইন্টারন্যাশনাল ওয়ার্কার্স অ্যালায়েন্স অফ র‍্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল কমিটি (IWA-RFC) সমস্ত ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স সদস্যদের জোটবদ্ধভাবে কারখানা বন্ধ এবং ব্যাপক ছাঁটাই বন্ধ করার জন্য প্রতিটি কারখানায় সাধারণ স্তরের (র‌্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল) কমিটি গঠনের আহ্বান জানায়।

সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টেলান্টিস কারখানার হাজার হাজার শ্রমিক চাকরি ছাঁটাইয়ের শিকার হয়েছে, যাদের মধ্যে ১,৩৫০ জন বেলভিডেরের, ইলিনয়ের কারখানার শ্রমিক রয়েছে, যেটি ফেব্রুয়ারির শেষে বন্ধ হয়ে গিয়েছে। স্টার্লিং হাইটস অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট (SHAP) এবং শহরতলির ডেট্রয়েটের ওয়ারেন ট্রাক অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের শত শত শ্রমিক, সাথে উত্তর ওহাইওর টলেডো অ্যাসেম্বলি কমপ্লেক্সের জিপ তৈরীর শ্রমিকরা আগামী সপ্তাহগুলিতে ছাঁটাই হবে।

গত মাসে ইউএডব্লিউ দরদাম চূড়ান্ত করতে স্পেশাল কনভেনশনে, নবনির্বাচিত ভাইস প্রেসিডেন্ট রিচ বোয়ার, যিনি এই গ্রীষ্মে স্টেলান্টিসের সাথে আলোচনার নেতৃত্ব দেবেন, স্বীকার করেছেন যে সংস্থাটি অনেক বেশি কাটছাঁটের পরিকল্পনা করছে। তিনি বলেন, টলেডো কমপ্লেক্সে, কাছের টলেডো মেশিনিং প্ল্যান্ট এবং ডান্ডি এবং ট্রেন্টন, মিশিগান এবং কোকোমো, ইন্ডিয়ানার ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন কারখানাতে অতিরিক্ত ছাঁটাইয়ের হুমকি রয়েছে। বোয়ার প্রকাশ করেননি যে কতজনের কাজ ছাঁটাই এর খাঁড়া ঝুলছে, তবে কিছু স্থানীয় ইউনিয়ন কর্মকর্তাদের মতে, প্রাথমিক অবসরের এবং 'স্বেচ্ছায় পদত্যাগ' এর মাধ্যমে আগামী মাসে ৪,২০০ জন শ্রমিককে বাইরে ঠেলে দেওয়া হতে পারে।

সভাপতি শন ফেইনের অধীনে UAW আমলাতন্ত্র এই আক্রমণগুলির বিরোধিতা করার জন্য কোন দৃঢ় পদক্ষেপের প্রস্তাব করেনি। বিপরীতে, UAW লোকাল ১৪০ এর কর্মকর্তারা ওয়ারেন ট্রাক শ্রমিকদের কাছে পাঠানো একটি বার্তায় বলেছেন যে স্টেলান্টিস এর অফিসাররা ' খরচ কমানোর পরিকল্পনায় ইউনিয়নের সহযোগিতার' অনুরোধ করেছেন।

চাকরি ছাঁটাই শুধুমাত্র স্টেলান্টিসের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। ২০২২ সালের শেষের দিকে, ফোর্ড মিশিগানের রোমিওতে তার ইঞ্জিন কারখানাটি বন্ধ করে দেয়, যেখানে একসময় ১,৩০০ জন শ্রমিক নিযুক্ত ছিল। সংস্থাটি শিকাগো অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের জন্য একটি নতুন পণ্য মনোনীত করতেও অস্বীকার করেছে, যা সেখানে থাকা ৪,০০০ শ্রমিক এবং পার্শ্ববর্তী স্ট্যাম্পিং এবং যন্ত্রাংশ কারখানাগুলিতে আরও হাজার হাজার শ্রমিকের কাজ হারাবার হুমকি দিয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে, ফোর্ড, স্টেলান্টিস এবং অন্যান্য গাড়ি নির্মাতারা নতুন ইভি পণ্য বিনিয়োগের অলীক প্রতিশ্রুতির বিনিময়ে খরচ কমানোর জন্য একটি ভ্রাতৃঘাতী প্রতিযোগিতায় শ্রমিকদের মধ্যে লড়াই লাগিয়ে চাকরি ছাঁটাই করছে।

কিন্তু এই চাকরি ছাঁটাই শুধুমাত্র শুরুর অজুহাত। বৈশ্বিক গাড়ী প্রস্তুতকারীরা বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) উৎপাদনে শিল্পের রূপান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে আন্তর্জাতিকভাবে ব্যাপক আকারে শ্রমিক কমানোর পরিকল্পনা ত্বরান্বিত করছে। কোম্পানিগুলো EV-এর সহজ ডিজাইনকে কাজে লাগাতে চায়—যাতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) যানবাহনের তুলনায় কম যন্ত্রাংশ এবং অর্ধেকেরও কম শ্রম ঘণ্টার প্রয়োজন হয়—বড় মুনাফার তাগিদে তাই লক্ষ লক্ষ চাকরি ধ্বংস করা। গত বছরের শেষের দিকে, ফোর্ডের সিইও জিম ফার্লে বলেছিলেন যে ইভি তৈরি করতে ৪০ শতাংশ কম শ্রমিক লাগবে, এবং 'ঝড়ের মেঘ' আসছে।

টেসলা এবং চীনের ক্রমবর্ধমান অভ্যন্তরীণ নির্মাতারা সহ বর্তমান প্রভাবশালী প্রস্তুতকারীদের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতামূলকভাবে নিষ্ঠুর ইভি’র বাজারে লাভের জন্য, ঐতিহ্যবাহী উত্তর আমেরিকান এবং ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকদেরকে অবশ্যই শ্রমের খরচ কমিয়ে আনতে হবে। 'যদি আমরা আমাদের খরচ কাঠামোর ব্যাপারে আশাবাদী না হই, আমরা বিদ্যুতায়নের অতিরিক্ত খরচ করতে পারব না,' স্টেলান্টিসের সিইও কার্লোস টাভারেস বছরের শুরুতে সাংবাদিকদের বলেছিলেন। তাতে তিনি আরও যোগ করেন যে 'অজনপ্রিয় সিদ্ধান্ত নিতে হবে।'

যদি থামানো না হয়, গাড়ী শিল্পের প্রায় অর্ধেক চাকরির ধ্বংস হবে ও ডেট্রয়েট, টলেডো, ফ্লিন্ট, ক্লিভল্যান্ড এবং অন্যান্য শহরগুলির জন্য একটি সামাজিক বিপর্যয় হবে, যেগুলি ইতিমধ্যে কয়েক দশক ধরে কর্পোরেটদের কারখানা সংক্রান্ত কাজকর্ম কমিয়ে আনার কারণে ভুগছে৷ এর ফলে আরও দারিদ্র্য, স্কুল বন্ধ, পরিত্যক্ত বাড়ি, মাদকাসক্তি, আত্মহত্যা এবং অন্যান্য দূঃখজনক ঘটনা বাড়বে।

কিন্তু গাড়ী তৈরীর শ্রমিকরা তাদের চাকরি এবং জীবনযাত্রার মানের উপর আর কোনো আক্রমণ মেনে নিতে রাজি নয়। তাদের সহকর্মী এবং পরিবারের সদস্যদের মহামারী জুড়ে মারা যাওয়া এবং কয়েক দশকের উচ্চ মুদ্রাস্ফীতির কারণে প্রকৃত আয়ে বিধ্বংসী ক্ষতির সম্মুখীন হওয়ার পর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ১,৪০,০০০ GM, ফোর্ড এবং স্টেলান্টিস শ্রমিক এবং কানাডায় আরও ২০,০০ শ্রমিক যথেষ্ট পরিমাণে উন্নতি করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ যখন তাদের চুক্তির মেয়াদ সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে শেষ হবে। শ্রমিকেরা মুদ্রাস্ফীতির-বাড়তি বৃদ্ধি, জীবনযাত্রার ব্যয়-সুরক্ষা পুনরুদ্ধার, দ্বি-স্তরীয় মজুরি ব্যবস্থার বিলুপ্তি, শ্রমিক ও অবসরপ্রাপ্তদের জন্য সম্পূর্ণরূপে পেনশন এবং স্বাস্থ্যসেবা সুবিধা এবং অস্থায়ী শ্রমিকদের শিল্পের দাসত্বের অবসান চান। যন্ত্রাংশ, ট্রাক উত্পাদন, মহাকাশ, কৃষি এবং নির্মাণ সরঞ্জাম শিল্পে আরও কয়েক লক্ষ শ্রমিক একই অনুভূতি পোষণ করে।

UAW আমলাতন্ত্র এই হুমকিপ্রাপ্ত চাকরির রক্তপাত সম্পর্কে পুরোপুরি সচেতন এবং ইচ্ছাকৃতভাবে সাধারণ স্তরের (র‍্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল) শ্রমিকদের কাছ থেকে এটি গোপন করছে। গত সপ্তাহে অটোমোটিভ প্রেস অ্যাসোসিয়েশনের কাছে করা মন্তব্যে, ফেইন সাংবাদিকদের বলেছেন যে তিনি অটো এক্সিকিউটিভদের সাথে যোগাযোগ করেছেন এবং ঘোষণা করেছেন, 'আমি কোম্পানিগুলির সাথে কাজ করতে চাই। আমি একটা ভালো সম্পর্ক রাখতে চাই।” তারপর তিনি তখন তর্জন-গর্জন করে বলেছেন, 'তবে তারা যদি আমাদের সদস্যদের সাথে সম্মানের সাথে আচরণ না করে এবং তাদের প্রাপ্য না দেয়, তাহলে আমাদের সমস্যা হবে।'

ফেইন এবং বাকি UAW পরিচালকদের প্রধান উদ্বেগের বিষয় হল র‍্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল শ্রমিকদের বিস্ফোরক বিরোধিতা। UAW আমলাতন্ত্র দরকষাকষির টেবিলে একমাত্র যে 'দাবীটি' করবে তা হল এই রূপান্তরকালীন সময়ে গাড়ী প্রস্তুতকারী মনিবদের এই অবস্থা নিয়ন্ত্রন করতে সহায়তা করার জন্য তাঁদের অনুমতি দেওয়া হোক, যার মধ্যে রয়েছে ইভি উৎপাদনের জন্য কয়েক হাজার শ্রমিককে ছাঁটাই করা 'পুনরায় প্রশিক্ষণ' দেওয়া এবং তারপরে গাড়ী প্রস্তুতকারীদের কাছে অর্ধেক মজুরিতে সরবরাহ করা। পুরস্কার হিসাবে, UAW ওহাইওতে GM-LG Chem যৌথ উদ্যোগের মতো জায়গায় নির্মমভাবে শোষিত শ্রমিকদের কাছ থেকে বকেয়া সংগ্রহ করা চালিয়ে যাবে যেখানে UAW সদস্যরা $16.50 উপার্জন করে এবং সর্বোচ্চ $20। 'কোন কারণ নেই যে তারা আমাদের সাথে যৌথ উদ্যোগ গঠন করতে পারে না,' ফেইন ঘোষণা করেছে।

হোয়াইট হাউস এবং UAW আমলাতন্ত্র

বাইডেন প্রশাসন নতুন কর ভর্তুকি প্রণয়ন করেছে, যা প্রধানত জিএম এবং ফোর্ডকে উপকৃত করেছে, ইভিগুলির উত্পাদন বাড়ানোর জন্য যার উপকরণগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং এর কিছু 'মিত্র' দের থেকে 'পাওয়া যায়'। এর কারণ এটা নয় যে হোয়াইট হাউস হঠাৎ করে পরিবেশবাদকে গ্রহণ করেছে। পরিবর্তে, ইভি’র বাজারে এটি এশিয়ান এবং ইউরোপীয় প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে তাদের কোণঠাসা করার জন্য আমেরিকান বড় ব্যবসার বৃহত্তর সংগ্রামের অংশ।

একই সময়ে, বাইডেন প্রশাসন চায় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিরল আর্থ ধাতু এবং অন্যান্য কাঁচামাল নিয়ন্ত্রণ করুক, যা এখন চীন এবং রাশিয়ায় বহুলাংশে অবস্থিত বা প্রক্রিয়া করণ করা হয়। এটি রাশিয়ার বিরুদ্ধে মার্কিন-ন্যাটো যুদ্ধ এবং চীনের বিরুদ্ধে যুদ্ধের পরিকল্পনার একটি কেন্দ্রীয় বিষয়। ইউক্রেনের যুদ্ধে ইতিমধ্যেই কয়েক লক্ষ মানুষ নিহত হয়েছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ন্যাটো শক্তিগুলি আরও বৃদ্ধির পরিকল্পনা করছে, যা পারমাণবিক অস্ত্রের ব্যাবহারের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

হোয়াইট হাউস নিয়োগকর্তাদেরকে স্পষ্ট করে বলেছে যে তাদের উচিত UAW-কে নতুন ইভি কারখানার শ্রমিকদের উপর পুলিশি ভূমিকার দায়িত্বে আনা এবং অন্যান্য দেশের শ্রমিকদের বিরুদ্ধে 'আমেরিকান জিনিস কিনুন' এই উচ্ছৃঙ্খলতা প্রচার করা উচিত।

ফেইন এবং তার ইউনাইট অল ওয়ার্কার্স ফর ডেমোক্রেসি (ইউএডব্লিউডি) দলটিকে বাইডেন প্রশাসন এনেছিল দুর্নীতিগ্রস্ত এবং ঘৃণ্য ইউএডব্লিউ আমলাতন্ত্রকে একটি ভালো রূপ দেওয়ার জন্য। তার প্রশাসন একটি কারচুপির নির্বাচনের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যা কার্যকরভাবে ৯০ শতাংশ সদস্যকে ভোটাধিকার থেকে বঞ্চিত করেছে। চাকরির উপর আক্রমণের বিরোধিতা করা দূরে থাক, Fain & Co. এটিকে দমণ করার মাধ্যম হিসাবে স্বাগত জানায় যাকে তার ট্রানজিশন দল গাড়ী তৈরীর শ্রমিকদের 'অযৌক্তিক প্রত্যাশা' বলে এবং 'চাকরি বাঁচানোর' নামে আরেকটি বিশ্বাসঘাতক চুক্তি আরোপ করে।

কিন্তু ইউনিয়নের জাতীয় নির্বাচনের প্রথম রাউন্ডে ম্যাক ট্রাক শ্রমিক এবং ইউএডব্লিউ এর প্রেসিডেন্ট পদের প্রার্থী উইল লেহম্যানের প্রায় ৫,০০০ ভোট পাওয়া, যা কারখানার মধ্যে UAW শাসনযন্ত্রের থেকে শ্রমিকদের হাতে ক্ষমতা হস্তান্তরের লড়াইয়ে শক্তিশালী সমর্থন দেখায় র‌্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল কমিটির নেটওর্‍্যাক সম্প্রসারণের মাধ্যমে।

র‌্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল কমিটি গঠন করুন এবং IWA-RFC-তে যোগ দিন!

র‌্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল কমিটির ইন্টারন্যাশনাল ওয়ার্কার্স অ্যালায়েন্স (আইডাব্লুএ-আরএফসি) লড়াই করছে এটি নিশ্চিত করতে যে শিল্পের যে পরিবর্তনই করা হোক না কেন তা যেন সাধারণ স্তরের (র‌্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল) শ্রমিকদের স্বার্থে হয়।

যদি ইভি নির্মাণের জন্য ৪০ শতাংশ কম শ্রম ঘণ্টার প্রয়োজন হয়, তাহলে কাজের সপ্তাহকে ক্লান্তিকর ৪০, ৫০ এমনকি ৬০ ঘন্টা থেকে কমিয়ে সপ্তাহে ৩০ ঘন্টা করা উচিত, বেতনের কোন ক্ষতি ছাড়াই। ভোগ্যপণ্যের মূল্য বৃদ্ধির সাথে সাথে মজুরি যেমন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৃদ্ধি পায়, তেমনি কাজের সময়ের সংখ্যাও সামঞ্জস্য করতে হবে আয়ের কোন ক্ষতি ছাড়াই যাতে উপলব্ধ কাজ সকল শ্রমিকদের মধ্যে ভাগ করা হয়।

ব্যাপক বেকারত্বের পরিবর্তে শ্রমিকদের চাকরির নিশ্চয়তা দিতে হবে। বেলভিডেরকে অবশ্যই আবার খুলতে হবে এবং এর হাজার হাজার ছাঁটাই শ্রমিকদের পুরো বেতনে পুনরায় নিয়োগ দিতে হবে।

কর্তারা এবং UAW আমলারা এমন একটি প্রস্তাবে চিৎকার করবে। কিন্তু এটি প্রাথমিক নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যেই শ্রমিকরা-যাদের সম্মিলিত শ্রম গত বছর গাড়ী প্রস্তুতকারীদেরকে $৫০ বিলিয়ন ডলার মুনাফা তৈরি করে দিয়েছে-তাদের নিরাপদ এবং ভাল বেতনের চাকরির সামাজিক অধিকার রয়েছে।

একই সপ্তাহে যখন ডেট্রয়েট এবং টলেডোতে শ্রমিকদের কাছে চাকরি ছাঁটাই এর নোটিশ দেওয়া হয়েছিল, তখন একটি স্টেলান্টিস স্টকহোল্ডারদের মিটিংয়ে সিইও টাভারেসের বেতন ২০ শতাংশ বাড়িয়ে $২৫ মিলিয়ন করার পক্ষে ভোট দেয় এবং $1.6 বিলিয়ন শেয়ার বাইব্যাক প্রোগ্রামের প্রথম ধাপ হিসাবে প্রদান করা হয়েছিল। সমস্যাটি এটি নয় যে শ্রমিকদের চাহিদা মেটানোর জন্য পর্যাপ্ত সংস্থান আছে কি না, বরং শ্রমিকদের উৎপাদিত সম্পদ কে নিয়ন্ত্রণ করে এবং কার স্বার্থে তা ব্যবহার করা হয় এটাই বিষয়।

আসন্ন লড়াইটি কেবল চুক্তির লড়াই নয় বরং চাকরি, নিয়োগ, চাকরিচ্যুত এবং সামগ্রিকভাবে উৎপাদনের ওপর শ্রমিকশ্রেণীর নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠার একটি সুযোগ।

অনেক শ্রমিক জানতে চান 'র‍্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল কমিটিগুলি কী?' উত্তর হল: তারা কারখানার মধ্যে শ্রমিকদের দ্বারা পরিচালিত গণতান্ত্রিক সংগঠন, এবং লড়াইকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য সেগুলি প্রয়োজনীয়। তারা তথ্য ভাগ করে, সাধারণ পদক্ষেপ নেবার পরিকল্পনা করে এবং প্রতিটি শিফট এবং উৎপাদন লাইন জুড়ে শ্রমিকদের এক সূত্র করে যাতে সবাই এক জায়গায় থাকে। তাদের লক্ষ্য হল সমস্ত কারখানা এবং কর্পোরেশনগুলি জুড়ে শ্রমিকদের একত্রিত করা, তাদের একটি নেটওয়ার্কের মধ্যে সংযুক্ত করা যা UAW শাসনযন্ত্রদের দ্বারা আরোপিত বিচ্ছিন্নতা ভেঙে দেয় এবং সমগ্র শ্রমিক শ্রেণীর পূর্ণ শক্তি প্রকাশ করে। প্রতিটি স্থানীয় কারখানার এই কমিটিগুলি আমাদের যৌথ সংস্থার অংশ, যা আন্তর্জাতিক শ্রমিক জোট অফ র‍্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল কমিটি (IWA-RFC), একটি বিশ্বব্যাপী সংস্থা সমস্ত শ্রমিকদের চাকরি এবং জীবিকা রক্ষার জন্য জাতীয় সীমানা ছাড়িয়ে শ্রমিকদের ঐক্যবদ্ধ করতে।

কর্পোরেশন এবং তাদের UAW 'অংশীদারদের' কাছে শ্রমিক শ্রেণীকে দরিদ্র করার এবং নিজেদেরকে সমৃদ্ধ করার জন্য কৌশল রয়েছে। কিন্তু সাধারণ স্তরের (র‌্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল) শ্রমিকরা তাদের নিজস্ব কৌশল তৈরি করছে এবং এর জন্য লড়াই করতে কারখানাগুলিতে ক্ষমতার নতুন কেন্দ্র তৈরি করছে। গত কয়েক সপ্তাহ ধরে, ফ্লিন্ট, ল্যান্সিং, ডেট্রয়েট এবং ওহাইওর টলেডোতে ডানা পার্টস কারখানার শ্রমিকরা, ক্রমবর্ধমান কমিটিগুলির নেটওয়ার্কে যোগদান করেছে, যা IWA-RFC দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে।

হারানোর জন্য এক মুহূর্তও নেই। আপনি যদি এর সাথে একমত হন তবে আপনার কাজের জায়গায় একটি সাধারণ স্তরের (র‌্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল) কমিটি গঠন করুন। আরও তথ্য এবং সহায়তার জন্য, নীচের ফর্মটি পূরণ করুন।