Los trabajadores de GM han estado en huelga durante más de un mes para ganar demandas definitivas: el fin de la explotación de los trabajadores temporales, el fin del sistema de niveles salariales, la cancelación del cierre de plantas, beneficios garantizados y seguridad laboral real. Ninguna de estas demandas está asegurada en el contrato que el sindicato UAW está tratando de aprobar a la fuerza esta semana.

El propósito de las "sesiones educativas" del UAW es mentir, amenazar y presionar a los trabajadores para que terminen su huelga histórica aceptando un acuerdo tentativo que le da a GM todo lo que quiere.

Con este acuerdo tentativo, se han confirmado las sospechas de muchos trabajadores: el UAW es una herramienta sobornada de la gerencia. La estrategia del UAW ha sido debilitar a los trabajadores pagándoles $250 por semana durante más de un mes de sacrificios pesados solo para presentar un acuerdo igual al que GM propuso antes de la huelga.

Si se aprobara, el acuerdo transformaría radicalmente la industria automotriz y toda la fuerza laboral de las generaciones venideras. Significaría un futuro donde el trabajo temporal y mal pagado es la nueva norma, donde los trabajadores no tienen seguridad laboral ni derechos.

Más allá de las mentiras del UAW y GM, estos son los verdaderos "puntos destacados" del acuerdo:

· No hay límites contractuales para la cantidad de temporales que GM podrá usar.

· El centro de distribución (CCA) de Fontana se cerrará, además de la histórica planta ensambladora de Lordstown y las plantas de transmisiones de Baltimore y Warren. El cierre de estas plantas es una amenaza para reestructurar de forma masiva la industria automotriz.

· Los trabajadores temporales a tiempo parcial o TPT no serán candidatos para empleos regulares, mientras que el llamado "camino" hacia los puestos regulares para los trabajadores temporales a tiempo completo está plagado de lagunas.

· Los trabajadores temporales recibirán un recorte salarial durante la vigencia del contrato, con un nuevo salario fijo de $16.67 convirtiéndose en la "nueva norma”.

· Se utilizarán trabajadores temporales para reemplazar a los trabajadores de mayor antigüedad despedidos.

· Los aumentos salariales son menores a la inflación, y el bono de firma prácticamente se cancela por la pérdida de salarios durante la huelga.

· Los trabajadores actuales “en progreso” todavía no llegarán al salario máximo hasta después de ocho años.

· No hay protecciones para los trabajadores mexicanos de GM que fueron despedidos por negarse a aceptar aumentos en la producción durante la huelga.

Si se tomara un voto honesto, los trabajadores votarían abrumadoramente "¡no!" contra esta carta de esclavitud.

GM y el UAW son conscientes de esto y, por lo tanto, utilizarán las reuniones de desinformación y las votaciones para mentir sobre el contrato, dividir a los trabajadores entre sí e intentar forzar la aprobación del contrato por cualquier medio necesario. Wall Street está observando atentamente: miles de millones de dólares en ganancias corporativas futuras dependen del éxito de esta operación.

Pero los trabajadores automotores están lejos de rendirse. No les falta valor ni determinación, pero lo que necesitan es una estrategia. Tienen el poder de afirmar sus intereses, pero deben hacer un balance de la situación y elaborar un plan de acción.

Primero, los trabajadores saben que los funcionarios del UAW que dirigieron las reuniones de desinformación de 2015 ahora están en una prisión federal por aceptar sobornos de las empresas.

En septiembre de 2015, cuando los trabajadores de Chrysler denunciaron al UAW por aceptar el acuerdo tentativo de ese año, el vicepresidente del UAW para Chrysler, Norwood Jewell, les dijo a los trabajadores en una reunión en Toledo: “No hay ninguno de nosotros aquí, y qué vergüenza les debe dar por sugerir lo contrario, que tenga algo más que los mejores intereses de nuestros miembros en mente".

Cada palabra que dijo el UAW era una mentira. Y con el UAW a cargo de la votación, los contratos pasaron "milagrosamente" por un margen de 51 por ciento en Ford en medio de acusaciones generalizadas de fraude en la votación. El UAW hizo cumplir el contrato en GM a pesar del hecho de que los trabajadores calificados votaron "no", lo que significaba según la Constitución del UAW que el contrato había sido rechazado.

Si los trabajadores permiten que el UAW retenga el control de la situación, las reuniones y el proceso de votación de este año no serán diferentes. Los funcionarios sobornados llenarán las "reuniones informativas" con mentiras.

Para el UAW y la empresa, existe el riesgo de reunir a cientos o miles de trabajadores en reuniones informativas. Lo que se requiere es que los trabajadores tomen el control.

Esto significa que en cada planta los trabajadores deben:

· Rechazar la "desinformación" de los funcionarios sobornados del UAW-GM y utilizar las reuniones para garantizarles a los trabajadores su derecho a la libertad de expresión, compartiendo información verdadera sobre el acuerdo tentativo. Los funcionarios del UAW que les mientan a los trabajadores deben ser sacados de la plataforma.

· Elegir un comité de trabajadores en los que tengan confianza para supervisar todas las votaciones y prevenir un fraude, incluyendo a través del recuento de votos con transmisión en vivo.

· Hacer un llamamiento a los trabajadores de Ford y Fiat Chrysler para que se unan a la huelga ya que cualquier acuerdo alcanzado por GM se aplicará a toda la industria.

· Exigir la recontratación de todos los trabajadores mexicanos que fueron despedidos por ayudar a los trabajadores en huelga en los Estados Unidos.

· Avanzar sus propias demandas de huelga, incluido un aumento salarial del 40 por ciento, la restauración del ajuste salarial al costo de vida o COLA para los trabajadores actuales y jubilados, la abolición del sistema de escalas de salarios y beneficios, la conversión inmediata de todos los trabajadores temporales en trabajadores a tiempo completo con salarios y beneficios plenos, la reapertura de todas las plantas cerradas y la recontratación de trabajadores despedidos.

Los trabajadores automotores tienen poderosos aliados en los Estados Unidos y en todo el mundo. Más de 30.000 maestros y personal de apoyo están en huelga en Chicago, 3.500 trabajadores de Mack Truck están en huelga en Virginia y Maryland y 2.000 mineros están en huelga contra el Grupo México en Texas y Arizona. En todo el mundo, se están produciendo huelgas y protestas masivas en España, Francia, Ecuador, Chile, Líbano, Jordania, Irak y otros lugares.

Para movilizar este apoyo, los trabajadores deben liberarse del control de los contratistas de mano de obra barata y delincuentes del UAW. ¡Formen comités independientes para llevar adelante la lucha!

(Artículo publicado originalmente en inglés el 21 de octubre de 2019)