Trabajadores de FedEx: pronúnciense sobre los despidos masivos completando el siguiente formulario. Todos los mensajes se mantendrán anónimos.

FedEx está despidiendo a los 856 empleados de su centro FedEx Supply Chain Logistics & Electronics en Coppell, Texas, a 20 minutos al noroeste de Dallas. Los despidos comenzarán «por fases» a partir de enero, y las instalaciones cerrarán definitivamente en abril. Esto se produce en medio de una oleada de despidos, con 32 000 puestos de trabajo recortados en noviembre y el 30 % de las empresas estadounidenses planeando despidos durante la temporada navideña.

La explicación dada por la empresa es que «esta medida es necesaria únicamente por la decisión de nuestro cliente [una empresa no revelada] de trasladar su negocio a una nueva ubicación que será gestionada por un nuevo proveedor logístico externo». Se dio una explicación similar en el anuncio del despido de 611 trabajadores en un centro de Fed Ex Supply Chain en Memphis.

Los despidos se detallaron en una notificación WARN (Worker Adjustment and Retraining Notice, Notificación de ajuste y reciclaje profesional de los trabajadores) dirigida a la Comisión de la Fuerza Laboral de Texas. La Ley WARN exige que los empleadores privados notifiquen con 60 días de antelación a las autoridades estatales pertinentes y a los empleados los despidos que afecten a más de 50 personas. Las notificaciones recientes en Texas pueden consultarse en el sitio web de la TWC aquí .

Sin embargo, la Ley WARN no se aplica a los contratistas. Dado el gran número de contratistas independientes de los que depende FedEx para el envío y otros aspectos del funcionamiento del centro, es probable que las cifras de despidos anunciadas sean inferiores al impacto real del cierre.

FedEx ha presentado otras dos notificaciones WARN este año en Texas, incluyendo 50 despidos en una instalación en Plano, un suburbio de Dallas, y 305 recortes en su instalación de Supply Chain Logistics & Electronics en Fort Worth.

Según los datos de la Ley WARN recopilados por Layoffdata, Fedex ha anunciado 3761 despidos a través de 23 notificaciones distintas este año. El número de notificaciones de la Ley WARN es más alto que en cualquier otro momento del conjunto de datos que se remonta a 2001. El segundo más alto fue en 2023, cuando se eliminaron 1916 puestos de trabajo en 15 notificaciones.

El representante de FedEx, Adam Snyder, afirmó que los empleados «podrán optar a otros puestos dentro de la empresa, incluso en otras instalaciones de FedEx de la zona». Sin embargo, no hay ninguna garantía aparente de que vayan a conservar sus puestos de trabajo.

FedEx puso en marcha en 2023 un plan de reducción de costes de 2.000 millones de dólares denominado «Network 2.0», cuyo objetivo era combinar 650 centros de FedEx Express y 650 de FedEx Ground en entre 850 y 900 centros combinados. Este plan, inspirado en otro similar de la empresa en Canadá, pretende recortar puestos de trabajo y cerrar instalaciones, consolidando las operaciones de la empresa en un número menor de instalaciones altamente automatizadas. Según se informa, el plan está completado en un 25 % y se espera que esté terminado en mayo. Anteriormente, FedEx había declarado su intención de cerrar el 30 % de las instalaciones de paquetería como parte del plan.

Las empresas estadounidenses han anunciado más de 1,1 millones de despidos en lo que va de año, el nivel más alto desde el inicio de la pandemia y cercano a la cifra del primer año de la Gran Recesión en 2008. Si bien los componentes más importantes provienen del Gobierno (como parte del ataque de la administración Trump a los programas sociales y a los reguladores corporativos) y de las empresas tecnológicas, la logística también está desempeñando un papel destacado.

El principal competidor privado de FedEx, UPS, está llevando a cabo un plan similar, la «Red del Futuro», con el objetivo de cerrar 200 instalaciones e introducir tecnología con el potencial de automatizar el 80 % de sus trabajos en almacenes. Mientras que FedEx no está sindicalizada, los recortes de empleo de UPS se están llevando a cabo con el apoyo del sindicato Teamsters; los recortes comenzaron casi inmediatamente después de que se aprobara un contrato de venta en 2023. Solo este año, UPS ha suprimido 48.000 puestos de trabajo.

El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) se encuentra en medio de su propio programa de consolidación «Delivering for America», cuyo objetivo es cerrar cientos de oficinas de correos y miles de rutas y automatizar gran parte de sus operaciones. Se están introduciendo sistemas relacionados para imponer una aceleración a los carteros mediante el uso de programas de seguimiento con inteligencia artificial al estilo de Amazon.

El impacto de la implacable reducción de costes ha sido una serie de desastres industriales. El 4 de noviembre, un antiguo avión de carga de UPS que despegaba del principal centro de operaciones de la empresa, Worldport, se estrelló en una zona industrial de Louisville, Kentucky, causando la muerte de 14 personas. Al menos cinco empleados del USPS han fallecido en lo que va de año, incluidos dos carteros por causas aparentemente relacionadas con el calor. Dos trabajadores de distribución, Nick Acker y Russell Scruggs, Jr, murieron el mes pasado en dos terribles accidentes separados cerca de Detroit y Atlanta.

En respuesta, el Comité de Base de los Trabajadores del USPS ha iniciado una investigación independiente sobre las muertes de Acker y Russell. El comité se fundó en oposición a las traiciones de los burócratas del sindicato postal, que en general apoyan abiertamente Delivering for America.

Detrás de todos los despidos en el sector logístico se encuentra el rápido crecimiento de la red logística competidora de Amazon. La empresa, que comenzó a ofrecer servicios de entrega de última milla hace apenas una década, lidera el sector con un 25 % del volumen total de paquetes en Estados Unidos, más que el volumen combinado de FedEx y UPS. Otras alternativas además de Amazon, como Walmart, Target y transportistas más pequeños, también han aumentado su cuota de mercado en un 3 % a costa de FedEx y UPS, y representarán el 10 % del mercado en 2024.

El uso de contratistas externos (o «proveedores de servicios de entrega», como se les conoce en Amazon) y las entregas al estilo Uber con vehículos privados marcan un nuevo cambio hacia la economía «gig», altamente explotada.

La guerra comercial liderada por la administración Trump es otro factor importante que ha contribuido a los despidos. FedEx ha anunciado que se aleja del comercio electrónico de Empresas a Clientes (B2C) en un reciente evento presencial para analistas de Wall Street en Nueva York, según informa la revista especializada Freightwaves. Sus ingresos operativos disminuyeron en 150 millones de dólares como consecuencia de la supresión de la entrada libre de impuestos para paquetes de menos de 800 dólares por parte de la administración Trump. Sus ingresos operativos han disminuido un 6,15 % entre los años fiscales 2024 y 2025.

La dirección de FedEx destacó a sus clientes de empresa a empresa (B2B) como la principal fuente de crecimiento. Pero el centro de Coppell es un centro B2B, lo que da a entender que las dificultades a las que se enfrenta FedEx están lejos de haber terminado, incluso con el cambio hacia un modelo de negocio más centrado en el B2B.

Los aranceles y la implacable reducción de costes contribuirán a acelerar los despidos en Estados Unidos y en todo el mundo.

En respuesta, los trabajadores deben lanzar una contraofensiva global a través de la Alianza Internacional Obrera de Comités de Base (IWA-RFC). La AIO-CB está organizando a los trabajadores independientemente de los burócratas sindicales vendidos para luchar por el derecho a un trabajo bien remunerado, el control de los trabajadores sobre la seguridad, la defensa de los trabajadores inmigrantes y otros derechos sociales y democráticos básicos.

Los trabajadores de FedEx deben unirse a este movimiento en crecimiento fundando comités de base en sus propios lugares de trabajo, compuestos por los trabajadores más confiables, para preparar una lucha contra los despidos.

(Publicado originalmente en ingles el 5 de diciembre de 2025)