Will Lehman, trabajador de Mack Trucks y candidato a presidente del sindicato United Auto Workers, emitió un comunicado apoyando a los trabajadores mexicanos de autopartes que están ocupando fábricas en todo el norte de México para detener los despidos masivos y defender sus medios de vida contra las corporaciones con sede en Estados Unidos.

Las ocupaciones se desencadenaron por el cierre de seis plantas maquiladoras de First Brands y el despido de más de 4.000 trabajadores. El 28 de enero, se informó a los empleados sobre un cierre ordenado y acelerado de las principales operaciones en Norteamérica, incluyendo la liquidación de las unidades de negocio de Brake Parts Inc. (BPI), Cardone y AutoLite. Miles de familias se han visto sumidas en una crisis.

En respuesta, los trabajadores han tomado el control de sus lugares de trabajo para evitar la retirada de maquinaria y la destrucción permanente de sus puestos de trabajo.

En su declaración, Lehman afirmó: “Saludo las valientes ocupaciones de fábricas que se están extendiendo por el norte de México, donde los trabajadores están tomando medidas colectivas para detener los despidos masivos y defender sus medios de vida contra las corporaciones con sede en Estados Unidos”.

Subrayó que estas ocupaciones se iniciaron independientemente del aparato sindical oficial, lo que refleja una profunda indignación por una masacre de empleos impulsada por la reestructuración corporativa y la especulación financiera.

Lehman trazó un paralelo directo con las ocupaciones de 1936-37 en Flint, Michigan, donde los trabajadores automotrices tomaron las plantas de General Motors para evitar el retiro de maquinaria y ganar el reconocimiento sindical.

“Al igual que los huelguistas de Flint hace 90 años”, escribió Lehman, “están defendiendo sus empleos en el lugar de producción”.

Dijo que las ocupaciones contradicen la mentira que constantemente promueve la burocracia del UAW: que los trabajadores mexicanos son pasivos, que aceptan condiciones precarias para 'robar' empleos estadounidenses. En realidad, Lehman enfatizó que los trabajadores mexicanos y estadounidenses son explotados por las mismas corporaciones transnacionales y enfrentan los mismos despidos, aceleración de la producción y chantajes.

La industria automotriz opera como un sistema global integrado. Las corporaciones como General Motors, Stellantis y Ford Motor Company trasladan la producción a donde la mano de obra es más barata. Los principales proveedores, como Lear Corporation, Dana Incorporated, American Axle & Manufacturing y Magna International, se extienden por México, Estados Unidos y Canadá, y utilizan las diferencias salariales para rebajar los estándares en todas partes.

First Brands opera en todo el continente. Brake Parts Inc. ha sido reconocido como Proveedor del Año de GM, lo que subraya su importancia para las cadenas de suministro de Norteamérica.

“Es dentro de este sistema integrado que los trabajadores mexicanos están luchando”, señaló Lehman. “La conclusión es clara: los despidos no pueden combatirse dentro de las fronteras nacionales. La lucha debe ser internacional”.

Recordó las poderosas manifestaciones de solidaridad transfronteriza de 2019, cuando los trabajadores de la planta de GM en Silao se negaron a socavar la huelga automotriz estadounidense y decenas de miles de trabajadores de las maquiladoras de Matamoros iniciaron huelgas espontáneas. Los trabajadores de base en Estados Unidos respondieron con donaciones y mensajes de apoyo.

“Una vez que los trabajadores conocen las luchas de los demás, la unidad a través de las fronteras es la respuesta más natural”, dijo Lehman.

El nacionalismo de la burocracia de la UAW

Lehman criticó duramente al presidente del UAW, Shawn Fain, por respaldar los aranceles y las medidas de guerra comercial de Trump y repetir la mentira de que destruir empleos en México y Canadá beneficiará a los trabajadores estadounidenses.

“Esto es un fraude”, declaró Lehman. “Los trabajadores no ganan cuando se destruyen empleos en el extranjero. Las mismas corporaciones que eliminan empleos en México los están eliminando aquí”.

Solo en 2025, se anunciaron más de 1,2 millones de despidos en Estados Unidos a medida que las corporaciones aceleraban la automatización y la reestructuración impulsada por la IA para aumentar sus ganancias. Recientemente, GM eliminó 1.100 empleos en su planta Factory Zero en Detroit sin una oposición significativa del aparato sindical.

El nacionalismo, argumentó Lehman, divide a los trabajadores mientras las corporaciones se enriquecen. La misma política empleada para culpar a los trabajadores mexicanos por los despidos alimenta la represión en el país.

Señaló el despliegue de agentes del ICE en Minneapolis y otras ciudades, incluyendo las afueras de las plantas de Amazon y GM en el área de Detroit, como parte de una estrategia más amplia para intimidar a la clase trabajadora. Los trabajadores inmigrantes son el blanco principal, pero el objetivo es prevenir cualquier resistencia unificada.

“Un ataque a los inmigrantes es un ataque a todos los trabajadores”, declaró Lehman.

Por la unidad de las bases a través de las fronteras

Lehman llamó a los trabajadores automotrices a usar su fuerza económica colectiva, incluida la huelga, para defender a los trabajadores inmigrantes y exigir la eliminación del ICE de todas las ciudades, el desmantelamiento de estas agencias, la liberación de los detenidos y el procesamiento de aquellos que violan los derechos democráticos.

Insistió en que la lucha contra los despidos y la lucha contra la represión son inseparables. “Los mismos intereses corporativos que cierran plantas promueven el chovinismo y expanden el poder del Estado para defender las ganancias”.

Para oponerse a esto, argumentó que los trabajadores de Estados Unidos, México y Canadá deben construir una unidad directa desde abajo formando comités de base en cada planta, vinculándolos a través de las fronteras, compartiendo información en tiempo real y preparando acciones coordinadas.

Lehman enfatizó que este es el propósito de la Alianza Internacional Obrera de Comités de Base (AIO-CB), que busca coordinar una lucha a nivel continental para que no haya despidos, ni cierres de plantas, haya pleno empleo, salarios decentes y derechos democráticos para todos.

Concluyó llamando a los trabajadores a rechazar las políticas de colaboración de clases de la burocracia del UAW y a asumir la lucha de clases de forma independiente.

“Me postulo para presidente del UAW para construir un movimiento que abolirá el aparato propatronal y nacionalista y transferirá el poder a los trabajadores en el taller a través de comités de base controlados democráticamente”, escribió Lehman.

Si permanecemos divididos, nos veremos arrastrados a una carrera hacia el abismo. Si nos unimos a través de las fronteras y construimos nuestras propias organizaciones de lucha, podremos defender todos los empleos y luchar por un futuro basado en las necesidades humanas, no en el lucro corporativo.

“El camino a seguir”, concluyó, “es la unidad internacional a través de la expansión de la Alianza Internacional Obrera de Comités de Base”.

(Artículo publicado originalmente en inglés el 19 de febrero de 2026)