For mer informasjon om valgkampen til Will Lehman, besøk WillForUAWPresident.org.

Will Lehman, presidentkandidat for United Auto Workers, utstedte mandag en videoerklæring som støtter etableringen av en grunnplankomitékomité på bildelfabrikken Ventra, og fordømmer UAW-byråkratiets bestrebelser for å blokkere en samlet kamp ført av alle bilarbeidere.

Arbeidere ved Ventra-fabrikkanlegget i Evart, Michigan stemte i forrige uke ned en UAW-støttet kontrakt med et flertall på 94,5 prosent, som opprettholdt fattigdomslønninger, påla arbeidere høyere egenandeler for tiltangen til helsetjenester og ikke gjorde noe for å få slutt på fabrikkanleggets sweatshop-betingelser.

UAW-byråkratiet kunngjorde i siste liten sist torsdag en avtale som dekker 700 arbeidere ved GM Subsystems, et lavtbetalende datterselskap av General Motors. En streik av materialhåndterings- og lagerarbeiderne kunne raskt ha stengt ned GMs viktigste monteringsfabrikker i Detroit, Lansing, Lake Orion og Flint, Michigan.

Lehman, en 34-år-gammel produksjonsarbeider ved et Mack Trucks-fabrikkanlegg i Macungie, Pennsylvania, kunngjorde hans kampanje for UAW-presidentskapet i forrige uke.

I hans siste uttalelse, på mandag, erklærte han sin solidaritet med arbeiderne ved Ventra og GM Subsystems, og sa de var i en avgjørende kamp, som fortjente støtte fra alle grunnplanarbeidere, mot både selskapene og UAW-byråkratiet. «Selskapseiernes styringsklasse kommer ikke til å gi innrømmelser noe sted, med mindre de blir tvunget til det av arbeidere. Men overalt blokkeres vi arbeidere fra å kunne anvende vår styrke av korrupte fagforeningsfunksjonærer som forsvarer profitter, ikke deres egne medlemmers behov,» sa han.

Det «aller siste UAW-president Ray Curry og resten av ledelsen i det feilbenevnte hovedkvarteret Solidarity House i Detroit ønsker å se, er en streik ved et av delselskapene. Dette er akkurat det samme som UAW gjorde i fjor ved Dana og Nexteer.»

Lehman fordømte uttalelsen fra Dan Kosheba, representant for UAW International, som arrogant fortalte Ventra-arbeidere, som bare tjener fra $ 14 til $ 17 i timen, at de ikke kunne få noen høyere høyninger fordi de «ikke er the Big Three» [De tre store, dvs. GM, Ford, Stellantis].

«Fram til 1980-tallet, hadde faktisk uavhengige delarbeidere nesten like høye lønninger som the Big Three. UAW gikk med på å kutte delarbeidernes lønninger for å øke Detroit-bilprodusentenes profitter og støttet deretter GMs og Fords utskilling – spinoff – av Delphi, Visteon og American Axle for å sette the Big Three og delarbeidere opp mot hverandre.»

Lehman hyllet Ventra-arbeidernes beslutning om å etablere en grunnplankomité og refererte til det poenget de kom med i deres stiftelsesuttalelse: «Vi er alle deler av én relasjon. Dere kan ikke jobbe uten oss, og vi kan ikke jobbe uten dere. Alle trenger vi hverandre. Og vi må alle holde sammen, i solidaritet, og for å sikre at vi vinner et bedre liv for oss selv og for hele arbeiderklassen.»

Han konkluderte: «I løpet av de to siste to årene har vi sett en økning i antallet UAW-medlemmers streiker og andre kamper, fra Volvo Trucks, Dana og John Deere, til den nåværende CNH-streiken, og kampene ved Ventra og GM Subsystems. Dette er del av arbeiderklassens tiltakende kamp over hele USA og verden forøvrig. Jeg stiller som kandidat og fører en valgkamp for å avskaffe UAW-byråkratiet som er pro-selskap, for å sette grunnplanarbeidere ved makten, og forene arbeiderklassen for å slåss for likhet for alle.»

For mer informasjon om valgkampen til Will Lehman, besøk WillForUAWPresident.org.