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“A los ricos les preocupa que salgan las horquillas”

Trabajadores de Volvo Trucks exigen el contrato completo y una semana más antes de votar sobre acuerdo entreguista del UAW

Los trabajadores de Volvo y Mack pueden comunicarse con el Comité de Base de Trabajadores de Volvo al volvowrfc@gmail.com o por mensaje de texto al (540) 307-0509.

Trabajadores de Volvo Trucks el mes pasado (fuente: UAW 2069)

En el inicio de la quinta semana de la huelga de casi 3.000 trabajadores de Volvo Trucks en Dublin, Virginia, está aumentando la oposición al acuerdo tentativo para un nuevo contrato laboral de seis años impulsado por el sindicato United Auto Workers (UAW). El nuevo acuerdo, que incluye aumentos salariales muy por debajo de la tasa de inflación y aumenta los costos de bolsillo para la atención médica de los trabajadores actuales y jubilados, es muy poco distinto de las dos propuestas anteriores respaldadas por el UAW, que los trabajadores rechazaron por un margen de 9 a 1 en mayo y junio.

Los trabajadores de Volvo exigen la publicación completa de la nueva propuesta junto con todas las cartas de entendimiento y memorandos de acuerdo asociados. El UAW se ha negado a publicar nada más que varias páginas del acuerdo tentativo, que incluyen supuestas mejoras con respecto a los acuerdos anteriores. El contrato completo está bajo llave en el Local 2069 del sindicato UAW. Según los informes, a los trabajadores individuales se les permite ver el documento, que tiene varios cientos de páginas, pero no se les permite el acceso a una copia propia.

Temiendo a los obreros, el UAW ni siquiera ha convocado reuniones abierta antes de la votación de ratificación programada para el viernes. En cambio, los funcionarios sindicales locales han dado instrucciones a los trabajadores para que acudan a la sala del sindicato, individualmente, si quieren hacer preguntas a los representantes locales, de la Región 8 y de UAW International sobre el acuerdo.

Con el largo fin de semana del 4 de julio que termina el lunes, el UAW esencialmente les da a los trabajadores solo tres días para revisar y discutir el acuerdo, que regirá sus salarios, beneficios y condiciones de trabajo hasta 2027.

“Tenemos que tener el contrato completo y una semana adicional para revisar todo antes de votar”, dijo un trabajador de Volvo en huelga al World Socialist Web Site. “Todo el mundo necesita examinarlo, y con el 4 de julio no hemos tenido tiempo. Deberíamos tener al menos dos reuniones a la semana donde todos puedan asistir y hacer preguntas. Así es como pensamos las cosas. Si los trabajadores piensan claramente en esto, lo rechazarán. Es por eso que el UAW no ha convocado ninguna reunión masiva, tienen miedo. Todo lo que están diciendo es: ‘Pase por el salón del sindicato para hacernos preguntas’. [Matt, presidente del Local 2069] Blondino y el comité de negociación tienen miedo de presentarse frente a los miembros.

“El UAW nos envió de regreso al trabajo [después de la primera huelga] para que Volvo pudiera sacar cientos de camiones más. La flota [reserva] está bajando ahora, y si volvemos a votar en contra del contrato, eso realmente pondría los pies a los supervisores de Volvo sobre el fuego con sus jefes en Suecia”.

El Comité de Base de Trabajadores de Volvo, que ha liderado la oposición a los contratos entreguistas y luchó por la expansión de la huelga a todas las instalaciones de Volvo, emitió un comunicado llamando a los trabajadores a votar “no” el viernes. La declaración también pide la publicación de todo el contrato, al menos 10 días antes de cualquier votación, tres reuniones de miembros para discutir el contrato, la supervisión de la votación por parte de las bases y la provisión de un pago por huelga igual al salario semanal.

“De la información que se ha divulgado”, dijo otro trabajador en huelga, “la empresa abandonó la propuesta de jornada laboral de 10 horas, pero todavía tenemos el sistema de puntos para disciplinar a los trabajadores sobre la asistencia, y tenemos que utilizar todo nuestro tiempo de vacaciones antes de utilizar la FMLA [Ley de licencia médica y familiar]. Están tratando de que los trabajadores que fueron contratados entre 2011 y 2015 voten a favor del mismo, llevándolos directamente al salario máximo. Pero no hay COLA [ajuste por costo de vida], el seguro médico sigue subiendo, y todavía pasarán seis años para que los nuevos trabajadores obtengan el mejor salario. Otra cosa sería si todos fueran al Core Group [mayor antigüedad y paga] de inmediato y todos mantuvieran nuestro seguro, pero eso no es lo que está sucediendo.

“La mayoría de los trabajadores del Core Group están en contra, pero el UAW está tratando de asustarlos diciendo que si votamos en contra, traerán un árbitro y el trato que logremos será aún peor. Está mal que estas personas en el poder utilicen la intimidación para obtener un voto a favor. Esa es solo otra táctica de miedo. Todavía veo una mayoría votando esto en contra porque la gente se mantiene unida”.

También respaldó el llamado a la supervisión de la votación por parte de las bases. “Es más fácil manipular el voto cuando no es un 90 por ciento de rechazo. Vamos a tener que mirar la votación y el conteo como halcones para evitar que lo manipulen”.

El trabajador también denunció al UAW por ocultar deliberadamente información sobre la huelga a otros miembros del UAW en la industria automotriz. “El UAW no ha hecho nada para publicitar la huelga. Si fuera un sindicato, sería lo primero que harían. Pero la empresa y el sindicato tenían una estrategia desde el principio para impulsar un contrato planificado de antemano, y nos interpusimos en el camino. Elaboraron estrategias sobre cómo joder a su propia gente. Una cosa sería si estuvieran sufriendo por la pandemia. En 2008, estaban sufriendo y aceptamos grandes recortes, incluido un recorte salarial de $6 la hora para los nuevos. Ahora la empresa está extrayendo dinero a la fuerza, y todavía quieren quitarnos un montón.

“Los trabajadores se están cansando de esto. A los ricos les preocupa que estén saliendo las horquillas. Está llegando a su fin y los trabajadores quieren cambiar las cosas”.

El UAW está aterrorizado por el creciente apoyo a los trabajadores de Volvo en huelga, incluido de los trabajadores de Mack Trucks en Pensilvania y Maryland, que están enojados por el uso de autopartes de esquiroles de la planta en huelga en Virginia.

Trabajadores de Ford en Chicago apoyan a los huelguistas de Volvo (WSWS Media)

Un trabajador de Mack-Volvo en Allentown denunció el trato que el UAW está tratando de imponer a los trabajadores en huelga. “Si es el gran contrato que dicen que es, ¿por qué no pueden mostrárselo a los trabajadores?”.

En comentarios en la página del Local 2069, los trabajadores denunciaron la traición del UAW y pidieron la unidad de los trabajadores en toda la industria. Una publicación decía: “Como miembro del UAW que también está harto de la basura del IUAW, solo quiero decir que estoy realmente orgulloso de mis hermanos y hermanas en Volvo que se han enfrentado tanto a la empresa como al sindicato. ¡Manténganse firmes!”

Otro dijo: “Siendo un jubilado de Volvo, ¿de qué sirve tener un sindicato si los empleados no pueden votar de la manera que quieren? Veo letreros a lo largo de la carretera que necesitan personas con un salario que va desde $13.00 a $17.00 la hora. Me parece que Volvo no les ofrece más que la última vez, y el UAW lo acepta”

“Como jubilados todavía nos jodieron”, decía otra publicación. “Cuando nos jubilamos nos dijeron que teníamos derechos adquiridos y conservábamos los beneficios con los que nos jubilamos. Qué montón de basura. Me jubilé con todos los beneficios y ahora tengo que pagar el seguro que me prometieron. ¡¡¡¡Basura!!!!!!!!”.

Otra publicación se refería a Ray Curry, el exsecretario del Tesoro del UAW que acaba de ser instalado como presidente del UAW. Curry traicionó la huelga de 2019 de los trabajadores de Mack-Volvo y firmó los dos contratos de Volvo NRV, que los trabajadores rechazaron.

“¡¡¡¡Mala vida!!!!! ¿Construirá una casa elegante si hace lo que hizo el otro presidente internacional? ¿Por qué conseguiría un ascenso a la silla presidencial en medio de la negociación del contrato???? ¡¡¡Huelo un montón de ratas muertas!!!”.

Otro trabajador en huelga de Volvo escribió: “No han hecho nada por los jubilados. Ahora están aplicando la táctica de divide y vencerás. Espero que las bases puedan ver lo que están haciendo. Si las bases caen en la trampa, eventualmente sufrirán por su elección. No vale la pena romper la solidaridad con el acuerdo tentativo actual. La empresa puede hacerlo mejor”.

Los trabajadores de Volvo y Mack pueden comunicarse con el Comité de Base de Trabajadores de Volvo al volvowrfc@gmail.com o por mensaje de texto al (540) 307-0509.

(Artículo publicado originalmente en inglés el 5 de julio de 2021)

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