Questo articolo è stato precedentemente pubblicato in inglese il 31 marzo 2024

Mentre altri stabilimenti italiani di Stellantis vengono aggiunti all’elenco di quelli in cui a migliaia di lavoratori vengono offerte “uscite volontarie incentivate” o glorificati pacchetti di licenziamento, la portata del massacro di posti di lavoro si sta rapidamente espandendo ad altri settori e industrie correlate.

L'ultimo attacco è avvenuto venerdì alla VM Motori, una filiale di Stellantis che produce motori diesel. VM ha licenziato altri 30 lavoratori nel suo stabilimento di Cento, nel nord Italia, dopo i 300 licenziamenti dello scorso dicembre. In pochi anni, il solo stabilimento VM di Cento ha perso il 60 per cento della forza lavoro, passando da 1.000 a soli 400 operai rimasti in servizio.

I danni non si limitano a Stellantis. Numerosi settori collegati stanno subendo forti perdite di posti di lavoro come effetto a catena.

Nello stabilimento Stellantis di Cassino, dove sono stati recentemente annunciati 870 tagli di posti di lavoro, le aziende che collaborano con l'azienda hanno annunciato i loro propri licenziamenti, di cui 25 presso un appaltatore di sicurezza, 35 presso Atlas, 35 presso Iscot Italia e circa 50 licenziamenti presso la ditta della mensa. Ci sono 33 licenziamenti anche presso la De Vizia, che svolge servizi di pulizia, perché il contratto dell'azienda è stato risolto e le mansioni verranno internalizzate, cioè demandate ai lavoratori rimasti.

Si stima che il numero di posti di lavoro persi in tutte le industrie collegate nella piccola area di Cassino sia di 1.500, un colpo devastante per una comunità che soffre da decenni di intenso sfruttamento. In questa proporzione, i recenti licenziamenti di Stellantis in tutta Italia coinvolgeranno fino a 8.000 famiglie se si includono le industrie correlate.

La rabbia e l'opposizione tra i lavoratori stanno crescendo in risposta, comprese le azioni di sciopero e protesta previste per la prima e la seconda settimana di aprile. I sindacati confederati CISL e UIL hanno approvato la riduzione dei posti di lavoro, mentre la CGIL si appella al governo fascista di Giorgia Meloni per controllare la situazione, se necessario con la forza.

È significativo che gli appelli disperati di numerosi sindacati, compresi alcuni dei cosiddetti sindacati “di base”, siano rivolti alle istituzioni statali, ai politici e persino ai lobbisti locali che difendono i privilegi della classe capitalista e sono i principali responsabili degli attacchi contro i lavoratori.

Operaia italiana Stellantis: “La lotta degli sfruttati e degli emarginati deve essere portata avanti a livello internazionale”

Il WSWS ha recentemente parlato con Rita Di Fazio, operaia dello stabilimento di Cassino, dove dal 1972 sono state prodotte più di 7 milioni di vetture per Fiat, Lancia e Alfa Romeo. Attualmente sono ancora in produzione l'Alfa Romeo Giulia e la Stelvio, nonché la Maserati Grecale.

WSWS: Puoi raccontarci la tua esperienza nello stabilimento?

Rita Di Fazio: Sono stata assunta come interinale quando avevo circa 30 anni. Meno di un anno dopo sono stata licenziata dopo aver partecipato al primo grande sciopero. Era un licenziamento mirato a dare l'esempio. Ho fatto causa alla società e sono stata reintegrata dopo una causa durata quasi tre anni. All’epoca c’era una disposizione di legge che potevo utilizzare. Ora la legge Biagi ha eliminato quella differenziazione. Già nel 2002 si parlava di ridimensionare lo stabilimento.

La repressione è sempre esistita, ma allora il livello di coscienza sociopolitica era più alto e come conseguenza della forza della lotta di classe potevi trovare un giudice che fosse solidale con le tue vertenze. Mi considero una comunista, una marxista. Nonostante disprezzi il regime repressivo dell’ex Unione Sovietica, la caduta del Muro di Berlino e la dissoluzione dell’Unione Sovietica hanno contribuito a creare una situazione diversa in cui grandi traditori come Rifondazione Comunista si sono venduti. Non ne sono mai diventata membro e non dimenticherò mai il suo ruolo insidioso.

WSWS: Cosa ha consentito gli attuali licenziamenti?

RDF: Nessuno se ne andrebbe volontariamente. C’è un’atmosfera di terrore, accelerata dalle guerre [Ucraina, Gaza] che si fanno sentire fortemente.

È facile capire che oggi i sindacati vengono utilizzati per facilitare le condizioni che portano ai licenziamenti. Determinate cariche sono cariche da funzionari; questa è la verità, c’è tanta corruzione. Un ruolo politico non è più un’aspirazione alla militanza, ma una carriera.

Quando i burocrati della CGIL vennero nel mio stabilimento, confermarono quello che pensavo di loro. Quando il capo non c’era, si vantavano della militanza e quando arrivava il capo si comportavano come suoi servi. Il capitalismo ha corrotto i leader, oppure si sono infiltrati per reprimerci e dividerci.

Immagina che i sindacati confederali gestiscano i nostri fondi pensione. Come posso fidarmi di qualcuno che invece di rappresentarmi ora è un banchiere? Gestiscono anche l'assistenza sanitaria, quindi ora il mio capo decide dove dovrei andare a farmi curare.

Politicamente c’è un enorme vuoto legislativo. Una grande percentuale della popolazione non si sente rappresentata. Come si può chiamare questa democrazia? E non sarebbe stato diverso con Elly Schlein. Innanzitutto, la guerra a Gaza sarebbe avvenuta allo stesso modo. Ed è davvero un genocidio.

Gli Stati Uniti non sono diversi: ai lavoratori vengono dati Biden e Trump come “scelte”. Questi sono solo politici con la grande finanza alle spalle.

WSWS: Pensi che la lotta debba essere internazionale?

RDF: Ovviamente, con il malcontento di un'intera classe, la lotta degli sfruttati e degli emarginati deve essere portata avanti a livello internazionale. C'è stato un tempo in cui il comunismo era antistalinista di tipo internazionale, senza di esso non avremmo mai avuto le conquiste sociali ottenute su molti fronti in Europa. Queste vittorie sono dovute proprio al filo conduttore internazionale.

Allo stesso tempo, vedo il capitalismo condurre una grande battaglia perché ha i soldi per riscattare quelle prostitute politiche senza dignità e dire loro di massacrare i lavoratori ovunque. Sono molto favorevole ad un'iniziativa internazionale, ovviamente bisogna unire le forze.

Ho letto alcune interviste del WSWS con attori e scrittori che si ribellavano. È stato come leggere le nostre storie in Italia su temi importanti come la sanità, le pensioni, ecc. Negli Usa hanno le nostre stesse lamentele e tutti abbiamo le nostre proposte, siamo già collegati ma non siamo organizzati. Pertanto, penso che quella base non preparata come me si debba confrontare con altre basi in modo da non essere isolati, divisi. Ma ci manca quella leadership intellettuale.

In un articolo del WSWS ho letto di quell'attrice di Los Angeles che ha perso la casa e potrebbe non riuscire mai più a ricomprarla. Non deve sentirsi sola, e non solo economicamente, ma anche nelle idee, nella pianificazione dei compiti politici. Avrei voluto esprimerle tutta la mia solidarietà. Abbiamo bisogno di soldati per le nostre lotte e io e quell'attrice siamo quei soldati.

Quindi, ovviamente, l’internazionalismo è fondamentale, soprattutto con la globalizzazione. Chi fa politica e non pensa all’internazionalismo è un opportunista.

WSWS: Vedi una relazione tra le guerre e ciò che sta accadendo a Stellantis?

RDF: Dietro Stellantis c’è Exor [la società madre di Stellantis, una holding con 42 miliardi di dollari di fatturato nel 2022], con una politica finanziaria internazionale che coinvolge i governi. Ora cercano il Nord Africa, la Polonia, i Balcani. Questi saranno i nuovi margini delle nuove guerre. Erano consapevoli almeno dal 2014 che sarebbe scoppiata una guerra tra Russia e Ucraina. E sapevano di Gaza da più di 70 anni.

Già venti o trent’anni fa avevamo previsto una riduzione della produzione automobilistica, poiché i veicoli non erano più interessanti come fonte di profitto. Altri investimenti erano più attraenti, dalle armi al petrolio alla finanza. Le guerre hanno accelerato questo processo. O forse è più corretto dire il contrario: gli interessi finanziari dietro Exor cercano le guerre. Come lavoratore automobilistico, ovviamente devo conoscere le auto che costruisco, ma dietro c'è molto di più.

WSWS: Cosa succederà ai licenziati? E il tuo futuro?

RDF: L'età è un fattore. Mi preoccupa che alla mia età uno è stanco e un po' impaziente, dopo 20, 30 o 40 anni di sacrifici, al termine dei quali dovresti poter godere dei frutti del tuo lavoro. Invece bisogna ricominciare, bisogna essere competitivi, una parola che odio perché la competizione non è costruttiva. Io sono per la collaborazione. Ma immagina una madre cinquantenne che debba ricominciare da capo, o un padre senza lavoro. Da una parte la rassegnazione, dall’altra il terrore di doversi rimettere in gioco.

E che lavoro c'è? In Italia non c’è lavoro. C’è solo un mondo di sfruttamento. Nel mio stabilimento devo chiedere il permesso per andare in bagno, o per prendere un caffè. Il lavoro è socializzazione, interazione, contributo della propria professionalità e competenze. E questo non lo dai al capitalista, ma alla società.