Auto-Arbeiter brauchen neue Organisationen zur Verteidigung ihrer Arbeitsplätze und Löhne! Beteilige Dich am Aufbau von Aktionskomitees, unabhängig von der IG Metall! Abonniere kostenlos den regelmäßigen Autoarbeiter-Newsletter.
Die Auto-Konzerne nutzen die Corona-Krise, um Angriffe durchzusetzen, die seit langem geplant waren.
Sie stützen sich dabei auf die enge Zusammenarbeit mit den Gewerkschaften und ihren Betriebsräten. Diese arbeiten die Rationalisierungsprogramme aus und setzen sie in den Betrieben um.
Arbeiter können ihre Arbeitsplätze, Löhne und Lebensbedingungen nur verteidigen, indem sie mit den Gewerkschaften brechen, ihre nationalistische Standortpolitik zurückweisen, unabhängige Aktionskomitees aufbauen, sich international zusammenschließen und für ein sozialistisches Programm kämpfen.
Dafür steht das Internationale Komitee der Vierten Internationale und ihre deutsche Sektion, die Sozialistische Gleichheitspartei (SGP).
Trotz anhaltender Corona-Infektionsgefahr werden wir gezwungen, täglich zur Arbeit zu erscheinen. Gleichzeitig nutzen die Unternehmen die Gelegenheit und setzen Angriffe auf Arbeitsplätze, Löhne, Renten und Arbeitsbedingungen durch.
Wir Arbeiter sind gezwungen, uns neu und völlig unabhängig zu organisieren. Unser Ziel ist es, die Initiativen für den Aufbau von Aktionskomitees für Sicherheit in den Unternehmen auszuweiten. Streiks müssen vorbereitet werden, die den Betrieb in nicht lebenswichtigen Produktionsstätten, Logistikzentren und an anderen Arbeitsstätten stoppen - mit voller Entschädigung für Lohnausfälle!
An lebenswichtigen Arbeitsplätzen müssen echte und wirksame Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt werden, die in Absprache mit Experten für öffentliche Gesundheit und Infektionskrankheiten von uns überwacht werden.
Das können wir nur durchsetzen, wenn wir uns über einzelne Unternehmens- und Ländergrenzen hinweg vereinen. Covid-19 kennt keine Grenzen, die Unternehmen arbeiten global. Daher muss auch unser Widerstand europaweit und international koordiniert werden.
Die Debatte der Kandidaten für die Präsidentschaftswahl der United Auto Workers (UAW) war ein Meilenstein für die Arbeiterklasse in den USA und auf der ganzen Welt. Mehr als 10.000 Arbeiter haben Will Lehmans Auftritt gegen die Gewerkschaftsbürokratie mitverfolgt.
Die Tarifverhandlungen für die rund 3,8 Millionen Beschäftigten der Metall- und Elektroindustrie entscheiden darüber, in welchem Ausmaß die Kosten des Kriegs gegen Russland und der Aufrüstung auf die Arbeiterklasse abgewälzt werden.
Unternehmensleitung und IG Metall verhandeln hinter verschlossenen Türen bereits über die Stilllegung des traditionsreichen Werks.
Nachdem das spanische Ford-Management angekündigt hat, nun doch keine Elektro-Autos ab 2025 im Werk in Almussafes (Valencia) zu bauen, ist ein für alle Male bewiesen: Mit dem Ford-Management gibt es nichts zu verhandeln.
Auf einer Online-Kundgebung zum 1. Mai wird das Internationale Komitee der Vierten Internationale zur Gründung der Internationalen Arbeiterallianz der Aktionskomitees aufrufen.
Die Gewerkschaften haben sich als unfähig erwiesen, die Arbeiterklasse gegen den Frontalangriff des Kapitals zu verteidigen. Weil dieses Versagen über mehrere Jahrzehnte in internationalem Maßstab bewiesen wurde, muss man nach seinen objektiven Ursachen suchen – sowohl in den sozioökonomischen Verhältnissen, in denen die Gewerkschaften heute existieren, und sogar noch mehr im grundlegenden Charakter der Gewerkschaften selbst.
Obwohl die Lebenshaltungskosten explodieren, hat sich der Chef der IG Metall öffentlich verpflichtet, für die 4 Millionen Beschäftigten der Metallindustrie maximal sieben Prozent mehr Lohn zu fordern, verteilt auf zwei Jahre. Das wäre die größte Reallohnsenkung seit der Wirtschaftskrise der 1930er Jahre.
Regierung und Gewerkschaften fürchten, dass sich angesichts wachsender Klassenspannungen soziale Kämpfe entwickeln, die sie nicht mehr kontrollieren können. Dagegen stärken sie die Gewerkschaften.
Die Unternehmen nutzen die Corona-Krise für den massenhaften Abbau von Arbeitsplätzen und drastische Sozialkürzungen. Sie können sich dabei auf eine enge Zusammenarbeit mit den Gewerkschaften und ihren Betriebsräten stützen.
